随着新款途胜的问世，北京现代并没有放弃IX35这位SUV老将，换代车型已于去年正式上市，凭借之前积累的口碑，以及换代后价格上的优惠，2018年全年共销售13.3万辆，今年1月更是突破2万销量，成为家族新的销量支柱，一起来看看吧。
外观方面，新一代IX35不再采用老款较为圆润的设计，换为硬朗平直的车身，看上去有一丝美系车的味道。前脸中网格栅为六边形大嘴式，内部为横向镀铬装饰，同时还有时下流行的点阵式布局可选，营造出不俗的气势与质感。不规则造型的大灯设计，内部融入了LED日间行车灯，大灯采用远近光一体式设计，全系均为卤素光源，好在中配车型往上，都带有自动开闭与转向辅助功能。
车身侧面，新一代IX35侧面完全看不出老款车型的影子，大量平直的线条，宽大的C柱设计以及方正的轮眉和底部黑色防擦条，完全一改往日韩系车给人的印象。后视镜与车身同色，表面集成有转向灯，高配车型支持电动调节/加热/折叠功能，只有驾驶位车门支持无钥匙进入。花瓣造型轮毂，看起来比较动感，此外还提供一款双五辐轮毂，轮胎采用韩国品牌耐克森轮胎，规格为225/55 R18。
车尾部分，新一代IX35的尾部造型中规中矩，没有太多亮点。可以看出尾灯造型明显呼应大灯，内部采用LED光源，同时搭配熏黑处理的灯罩，辨识度不错。保险杠下部使用银色护板进行装饰，给车尾增添一丝活力。高配车型配有前后倒车雷达，以及倒车影像功能，但后方只有三颗雷达探头的设计，显得有些小气。
内饰方面，新一代IX35车内同样秉承了外观大气的设计理念，T型中控布局，一切都是以实用为主，各功能区划分明确，整体效果比较硬朗。
三辐式多功能方向盘，采用真皮包裹，3点和9点位置做了内凹处理，遗憾的是只能支持手动上下调节。仪表盘依旧是传统机械指针式设计，双圆表盘搭配中央行车电脑显示屏，可显示行驶里程、油耗等信息。高配车型带有胎压监测、车道偏离预警、以及主动刹车和疲劳驾驶提示功能。
中控部分，采用9.6英寸中触摸屏，与两侧空调出风口相连，功能上除了基本的导航、多媒体、蓝牙电话外，还支持Carplay与Carlife，以及语音识别控制多媒体和空调。同时，屏幕底部保留有少量实体按键和旋钮，有利于开车时盲操作。空调控制采用旋钮加按键的方式，平整的面板操作便利，高配车型除了自动空调外，还带有空气净化系统，下方的储物格内配有USB和电源接口。
在如今遍地都是全景天窗的时代，新一代IX35上的这个貌似小了点。座椅造型宽大，皮质包裹的表面带有纹路处理，驾驶席座椅支持4向电动调节，副驾驶座椅为手动调节，高配车型带有前排座椅加热。
后排座椅设计与前排相差不多，配有后排空调出风口和点烟器接口，后排座椅提供中央扶手，设有两个杯托。座椅支持按比例放倒,进一步提升储物空间。后备箱两侧设计有两个储物空间，并设有多处锚钩，便于固定一些大件物品，同时还配备了12V电源接口。
动力方面，新一代IX35分别搭载2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率为160/140马力，峰值扭矩为193/242Nm，2.0L发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。