$$外观图解$$
现代飞思，定位偏运动，且空间局凑，与现代在国内主打“大空间、高配置、低价格”的形象，确实有较大的反差。
而大家不知道的是，其实现代一直致力于赛事的投入，比如今年的两大国际顶级赛事WTCR和WRC，现代都将以厂队阵容出赛。
所以2011年面市的飞思，可以把它当做是现代，在两厢运动车款上的一次突破。
i30N TCR赛车（左），i20N WRC赛车（右）
而此次飞思七年后的换代，以及不久前现代N系列的诞生，更是代表了现代两厢车向运动化发展的决心。因此借着北美车展，让我们看看，刚刚换代的飞思，到底有没有可能成为韩版思域的潜质。
$$内饰图解$$
$$空间与动力图解$$
总结：两厢车的运动化 也许是趋势
其实不只是现代，世界车企一哥丰田，在去年也正式宣布让其子品牌Gazoo Racing负责民用车辆的运动化，所以小型车、紧凑型车向运动化的发展，也许是未来的趋势。
而此次换代的飞思，可能还无法与传统劲旅思域做对手，但如果以雷诺梅甘娜、标致308做对标，主打性价比的现代，配上运动化的飞思，拼一拼还是很有看头的。
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