韩国车的口碑一直不怎么样，经常被消费者吐槽“买韩系不如买国产车”。但其实韩国车也没有说的那么不堪，仅仅只是比日系、德系合资品牌确实差点。
2.0L畅享版，指导价为13.99万
动力方面
2.0L+6AT的动力组合，最大马力160，最大功率118，最大扭矩193。油门反应不错，但实际加速力较低，也就是超车不是这车的长项。
空间方面，
4435*1850*1680，后排腿部空间为2拳，虽然车身长度看起来很小，内部空间还是比较充裕的，足够家用。
价格方面
优惠约为1万，这对于韩系车来说真的太少了，不过在店里应该能谈到2万的优惠额度，以1万优惠为例，最终落地约在14.3万左右。
油耗方面
平均车速30下，油耗约在8.5个油，总体来看中规中矩，但实际在市区拥堵下10个油妥妥的。
体验方面
悬架的表现也同样没有超出我的预期，尽管悬架整体表现出了较为硬朗的一面，但是缺乏质感仍然是ix35的一大弱点，尤其是在通过减速带或者井盖等路面接缝时，这种车身反馈的单薄感比较明显，它虽然“整”但是不够厚重。
在滤振性方面
全新ix35的表现还不错，路面的细碎颠簸都能得到较好的处理，同时保留一些路感，在城市通勤时舒适度有一定保证。噪音方面，风噪和发动机怠速噪音抑制的很好，但胎噪和过坑时传进车内的噪音比较明显。
配置方面
在中配下还是比较健全，唯独空调没有自动需要选装，多少有点恶心，其他配置来说基本能满足行驶和停车的需求。
总结：ix35作为城市代步使用仅仅是够用和中规中矩，行驶质感上没有比较大的特色，同时缺少了韩系车一贯的大优惠作风，让这辆车减分不少，总体来说这车的唯一亮点就是这个价位里配置还算不错，但其他乏善可陈，动力调教和选择上其实搭配CVT可能会比AT更合理一点，不是很推荐购买这款车。