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为什么北京现代的伊兰特可以长盛不衰?-现代elantra

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-18 05:23:25
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为什么北京现代的伊兰特可以长盛不衰?

长盛不衰的北京现代伊兰特

北京现代的伊兰特(ELANTRA作为2004年引进的战略车型,直至2014年末停产的2011款,历经数次大小改款,始终在车市长盛不衰,即便临近停产的2014年,年销量也逾万台(该统计并不包括其同标换代车型北京现代悦动及北京现代朗动),不得不说,车主朋友们对于伊兰特的爱,是真爱。
为什么北京现代的伊兰特可以长盛不衰?

2004款伊兰特的瀑布流前脸是其标志性特征

伊兰特之所以长盛不衰,还是有其独到之处的。首先作为一款常见家用车型,伊兰特的尺寸偏大,尤其是其轴距达到了2610毫米,在早年间引进的时候,按当时的标准,是够得上一款中级车的配置的。
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伊兰特的轴距和空间在同级车中占优势

其次,伊兰特空间偷的很好,它的座椅向内侧洼陷,比较低,后排座椅垫向后倾斜尤其明显,这就为头顶以及后排乘客的腿部空间提供了相当阔绰的感受。同级别桑塔纳、捷达、包括志俊等常见车型,无出其右者,更别提有名的空间狭小的爱丽舍了。
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下陷的座椅使伊兰特对空间的利用几乎达到极致

第三,伊兰特车型由于车系引进较早,产品线较长,虽然在同时代属于较早就配置了安全气囊以及ABS+EBD系统的车型,但是后期改款中,出于对成本控制以及消费客户群的照顾,并没有随意升级安全设备,本着简单够用的原则,将早期的安全设施配置延续了下来。虽然稍显落后,不过落后也有落后的好处,那就是出毛病的几率小。
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伊兰特的ABS系统位置比较容易观察

再来,伊兰特产品线的长度延续十几年,但整车改动不大,这种配置有个最大的好处就是整车缺陷暴露的较为彻底,伊兰特整车质量相对于其他车型明显过硬,除水箱上水室在6年周期头上会由于老化而需要换新外,几乎无其他群发性毛病。该车系更是在2009年度,被评为质量最稳定合资车型的第二名(第一名是通用别克凯越,然而经过时间的检验,凯越车主几乎都已经把车换掉了,不太看得到了,而同代,甚至更早期的伊兰特车还在跑)。
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6年头上准坏的水箱上水室,被戏称,谁车不坏,便是买到了赝品

伊兰特的电子设备调教也十分成熟可靠。虽然配置不高,但是绝对够用,诸如高低可调的卤素大灯,雾灯,以及各种常用按钮,布放位置都十分合理,便于使用,不会发生像大众车系动不动就灭一个灯泡的事情,更不会发生诸如法系车型早期那种满方向盘找不到喇叭的尴尬。而且,伊兰特车型在拔出钥匙后,车内出喇叭内阅读灯和双闪外,几乎全车电器都是处于关闭状态的,不会发生停车忘记关大灯而导致亏电的糗事发生。贴心的它,还配有硬币槽。
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大灯高度调节开关和贴心的硬币槽

其实除了电子设备,还有一点可以说明北京现代是非常懂车的。那就是轮胎。伊兰特延续这么多年,改动最大的在于轮胎的配置。初引进当中级车卖的时候,伊兰特曾经配过225的宽胎,性能极好,而后期调低市场销售目标群后,使用了195的轮胎,再然后主打出租市场之后,由于出租车主要在市区跑,且出于对燃油经济性以及乘坐舒适度的考虑,改为了185的轮胎。(刹车距离较旧有车型稍长,但是乘坐舒适度要好一些
为什么北京现代的伊兰特可以长盛不衰?

后期的伊兰特选用了185/65/15的轮胎,而且带全尺寸备胎

如果说伊兰特不停产,配置落后却还有很多人要买,真的要给出个理由的话,伊兰特产品线长,保有量大绝对是最主要的原因。伊兰特的产品线长达十余年,而主要配件改款并不多,大多数易损件以及需要更换的损耗品,都保持了原款,市场上遍布原唱及山寨配件,十分便宜。而全球上千万的累计销量,使得这款车属于二手车市场上受欢迎的畅销车型,在转手时残值偏高。
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皮实耐用使用成本低使得伊兰特在二手车市场上较为抢手

伊兰特的热销导致了在其后续车型悦动、朗动乃至刚上市的领动上市时,仍旧借用了伊兰特的英文车标ELANTRA,以求大卖。效果尚可,亦可见人们对于伊兰特品牌的信任度之高。
为什么北京现代的伊兰特可以长盛不衰?

悦动、朗动、领动,不变的只有ELANTRA

虽然时至今日,2004款的伊兰特仍然能够在街头时不时的看到,然而伊兰特终究是停产了,作为一辆2011款伊兰特的车主,小编既为之惋惜,也感到自豪。祝愿伊兰特的车友们一切都好,愿仍然在跑的兰兰们出入平安。(全文完)

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