大众品牌，可以说是陪伴新中国汽车发展史上的元老。所以国内的市场销量也没让这位德国客人有所失望过，9月上汽大众朗逸凭借39726台的销量称霸国内轿车冠军宝座。但是，风水轮流转，大众在国内的SUV市场上，只有途观一个人孤军奋战。面对国内SUV这块大蛋糕似乎有些力不从心。
大众难道不想在SUV市场上大显身手，就像在轿车市场那样占领“半壁江山”吗？答案当然是否定的。是企业就会追求利益的最大化，在目前SUV增长迅速的情况下，谁都想分一杯羹。
10月12号，国家专利局公布了一款大众中国申请的全新SUV外观专利，几乎等同于大众最早亮相于在2012年巴西圣保罗国际车展SUV概念车Taigun。长宽高分别为3859mm、1728mm、1570mm，轴距达2470mm，和POLO有近亲血缘。
从外观申报图来看，其整体设计，包括灯组和窗体的细节轮廓，由于全新Tiguan高度相似。大灯部分看上去会采用大众的全LED灯组技术，当然量产后这肯定只是高配版的装备，作为一款小型SUV，低配版自然会有普通版灯组的配置以确保经济性。雾灯区域会有C型边框的装饰，或者是LED灯带，前杠中部还能看到自适应巡航系统的雷达探头。后视镜支架是旗杆式的设计，车门上有凌厉的外凸腰线划过车门拉手。
尾部轮廓短小紧凑，后风挡玻璃也采用了较大倾角的设计，类似于刀型轮廓的尾灯组延续了Tiguan的设计风格。不管专利图上这款车型的真实身份如何，但大众的小型SUV确有其事，并将于2019年在一汽-大众国产。
目前这款全新小型SUV已经在海外开始路测，车身尺寸与高尔夫非常接近，实际上在早期的套壳测试阶段，测试车就直接采用了双门版高尔夫的车身对这款全新SUV的底盘和动力系统进行测试。这款全新车型拥有比轿车更高的离地间隙还是表明了其SUV的身份。
动力方面，大众Taigun概念车搭载全新1.0升TSI涡轮增压直喷汽油发动机，功率为81kW，采用三缸设计，能够在1500转的低转速下输出175Nm的峰值扭矩，最高时速可达186km/h，0-100km/h加速仅需9.2秒，百公里综合工况油耗约为4.5升。
放下高昂的姿态，也许成为国内SUV一品黑马
如果大众发布一款小型SUV，售价在12-20万之间，不至于像途观那么贵，那可以预见这将会为该领域带来一场风暴。许多合资SUV都将受其影响。以大众的品牌号召力，加上合适的价格，不怕产品没有销路。一旦在小型SUV方面打开市场，大众就可以在几个平台上发展出几个风格不同的SUV车型，以满足不同人群的需要，进一步占领市场，增加销量。以大众的平台优势和品牌优势，其在SUV领域复制轿车领域的成功，是可以实现的。
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