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霸道、陆巡的强劲竞争者,越野硬汉日产途乐4.0动力到底怎么样-途乐怎么样

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-06-20 19:19:34
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今天我们的主角是日产的Y62途乐,也是自从售价大幅度调低后,销量火箭式上涨的一台日系全尺寸SUV,这台车目前在售的有4.0和5.6两个动力车型,都搭载了7AT的变速箱,而今天我们拿到的这台试驾车是平行进口版本,最低配的4.0XE车型,也是目前最走量的途乐配置之一,我们也会根据网上常见的几个问题,比如4.0的动力够不够用啊,油耗到底有多高,来进行重点点评,希望能对大家有帮助。

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外观方面,官方尺寸数据,长5165毫米,宽1995毫米,高1955毫米,轴距3075毫米,如果不论尺寸的话,这台车看起来真的挺一般的,造型散发一股具有浓浓时代感的圆润气息,和现在主流的设计风格格格不入,但是配合上2米的车宽和1米95的高度,这台车就不一般了。毕竟在这个尺寸下,只要他长得别太出格,就会有大批的拥趸。

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XE车型是入门款,正常的话车头部位有一个大面积镀铬装饰的中网,中间是日产的大标,两个大灯的绝对说不上精致的,原配车型是卤素,这东西挺实用的,但是摸着良心讲,推荐大家买这个配置的车型,回去加装一对带日行灯的LED大灯,视觉效果差的不是一点半点。

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前杠部分,是一个下方带有很大弧度的造型,两个雾灯口也被封死成为了装饰。车身侧面和老大哥英菲尼迪QX80,保持了高度的一致,造型非常的饱满,还有一个类似悬浮车顶的设计,在低配车型上搭载的是18寸的铝制轮毂,很多人买这台车回去后也会选择换一套20寸的轮毂,效果也好挺多。

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车尾部分的设计圆中带方,显得非常的厚重,尾灯部分是现款车型区分高低配的重要部位之一,XE车型的尾灯是白色的,而其他配置的都是红色的。

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原车XE车型内饰比较简陋,绒布座椅,没有中控屏幕,造型设计都好像不是这个时代的产物了,好在中控的一部分,还有门板上还是有真皮包裹的,并且在很多地方也用了软性的材料,还有四窗的一键升降,后视镜电动折叠,还有自动空调,这几点相比于竞争对手的丐版车型还是有一点点讲究的。

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很多XE车友买回去之后都会改装,常见的比如真皮座椅,国产大屏幕带360环影,电尾门等等。座椅给我的感觉就是一个大沙发,有一种稍微陷进去的错觉,开长途挺舒服的,座椅调节依旧是手动的。

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空间方面,首先是前排的储物空间,在档把旁边,按开之后是两个杯架,后面是一个烟灰缸,这个烟灰缸可以拿起来,但是用处也不大。后边是一个方形的储物槽,手机刚好是能放进去,门板上的储物槽,浅的惨无人性了。手套箱的空间非常一般,扶手箱里面是一个冰箱,是通过空调往里面吹冷风去制冷的。总的来说这台车的储物空间,是一个差评。这么大的车,经常找不到地方放东西。

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前排的乘坐空间方面,我们还是用尺量了一下,头部空间现在有17厘米,而副驾坐了人之后呢,横向距离是53厘米。后排的乘坐感受,相比于前排的要稍微差了一点,仍然是非常的宽敞,腿部空间25厘米,后排的两个门板之间的横向距离是150厘米,后排的布局,非常的简单,有一个非常古老的空调控制区,大概在别的车上已经很难看到这样的设计了,而且后面还有一个前排扶手冰箱的开口,下边还有一个烟灰缸,然后就没有什么东西了,真的特别简单。途乐的后排座椅翻折非常有意思,稍微扣一下扳手,整个座椅直接就翻起来,不管是对于进入第三排还是扩展后备箱空间,都是挺方便的。第三排座椅,成人乘坐基本上没有腿部空间,而且这个座椅靠背特别的直,接近90度角,坐着挺不舒服的,建议买途乐的朋友,如果恨谁的话,就拉着他坐你的第三排座椅吧。

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途乐的后备箱空间十分的巨大,但是离地高度稍微有点高,它的离地高度是92厘米,如果是第三排座椅放倒的情况下,它的长度是120厘米,宽是127厘米,而第三排座椅拉起来之后,它的后备箱深度,还有大概五十厘米左右。

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动态表现方面,4.0L的途乐动力到底够不够,一直是大家争议的热点,我也只是说一说自己的看法,首先我认为这台7AT的变速箱和4.0L的发动机根本就是不匹配的,这台变速箱匹配的应该是5.6L的发动机,它在市区驾驶的时候经常特别积极欢快的就把档位给升上去,需要加速超车,踩油门的时候,却不会去降档,甚至在上坡路段,大概60公里每小时的速度,把油门踩得比较深,转速也只是不到2000,感觉这车肉的要死,超车也十分困难。这个问题如果在5.6车型上根本不是问题,因为它不需要降挡,拉高转速就可以轻松完成超车,但是这台车不可以。4.0车型的变速箱逻辑肯定是不匹配的,这台变速箱的动力日常中也并没有完全发挥出来。这台车确实是肉,但是可以解决,就是想办法稍微提高转速,不过这样的话油耗也会在原有的基础上再创新高,所以这台车想开快的话没有问题,舍得花钱加油就OK了。

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悬挂减震可以说是十分舒服,对日常坑洼颠簸处理的非常好,而在山上起伏不定的土路行驶时,它的表现也很优秀,车内晃动幅度并不会特别大,感觉类似像坐船那样。

霸道、陆巡的强劲竞争者,越野硬汉日产途乐4.0动力到底怎么样

途乐4.0总结下来最大的缺点就是动力和油耗,还有就是没有天窗,但是我觉得都不是不可接受的,毕竟售价放在这里,很多人热议的保值问题,我认为如果这台车销量持续上涨的话,可能在未来的某一天,当它的保有量达到了一定程度,而质量也被市场认可的时候,它可能也会有一份不错的成绩。

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