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说走咱就走,爱卡实拍天津一汽骏派CX65!-天津一汽

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-05-24 07:28:34
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外观时尚中透着精致

年轻时候的我,来一场没有计划、说走就走的旅行是那么的从容,一切都很随性,甚至连去到哪里都会在机场临时决定。可是年龄逐渐偏大,各种各样的束缚阻碍了我们向往自由的心,可这样真的是我们心中所想吗?随着近些年自驾游更多的代替了飞行旅游,开着车走走停停,能发现很多意想不到的风景,说不定在下个转角会有什么样的惊喜等待你去发掘。而在车辆的选择方面,跨界旅行车受到了更多人的关注,较高的离地间隙以及宽敞的行李厢空间,让一切变得从容不迫。恰巧天津一汽旗下的首款跨界旅行车骏派CX65的上市,为人们的自驾出游提供了新的选择,下面让我们来看看它能否让我们的旅途大放异彩。

说走咱就走,爱卡实拍天津一汽骏派CX65!

骏派CX65拥有着“娇好的面容”、“强健的体魄”以及“聪慧的大脑”。无论从外观、内饰还是空间、动力等方面,新车足以让我们眼前一亮,作为天津一汽旗下首款跨界旅行车,骏派CX65的上市更是丰富了一汽的车型矩阵。

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骏派CX65虽定位于紧凑型车,但其车身采用了类似旅行车的设计风格。简洁的设计语言,少了些花哨,却多了分干练。同时较高的离地间隙能轻松应对不同路况的挑战。

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头灯采用了卤素+透镜的方式,亮度得到了很好的保障。日间行车灯与雾灯位于前杠两侧, 并且作为全系标配已经算相当厚道了。

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骏派CX65的前进气格栅由19个镀铬装饰块构成,矩阵式的设计风格紧追当前潮流,时尚中映衬出精致感。

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车身侧面的线条勾勒出的流畅感映入眼帘,车尾下滑的设计更显紧凑。尺寸方面,骏派CX65的长宽高分别为4596*1785*1525mm,轴距达到2610mm。

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身为跨界旅行车,车顶行李架是必不可少的元素。如果再配上一款造型与车相统一的车顶旅行箱,那种“范儿”定会吸引不少路人的目光。

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骏派CX65的车尾设计同样秉承着简洁的风格,贯穿尾灯的镀铬饰条是其一大亮点,拉伸了视觉宽度的同时,还衬托出车尾的层次感。

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后杠上的雾灯与装饰条完美结合,有着很好的设计感。银色装饰条与前杠上的如出一辙,对车辆的运动氛围起到了重要的作用,隐藏式的排气则强调了车尾的整体感。

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骏派CX65分体式尾灯造型较为锐利,腰线向后的延伸构成了尾灯的棱角,贯穿尾灯的镀铬条镂空处便是倒车灯的位置。

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旋风双色铝合金轮圈成为骏派CX65全系标配,轮胎则选用的是规格为205/50 R17的玲珑轮胎。

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内饰层次足,富有科技感

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骏派CX65的内饰采用大量平直的线条,勾勒出较强的层次感。中控各功能区划分清晰,大尺寸触控屏内置智能互联系统,带来了更好的科技体验。

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三辐多功能方向盘有着不错的握感,配上银色装饰条的点缀显得不再死板。多功能按键可控制一些常用的功能,方便且实用的同时提高了驾驶的安全性。

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传统的双圆形指针仪表显示清晰,中间的3.5英寸行车信息屏可显示车辆的基本情况,内容全面,对于整车的运行状况一目了然。

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骏派CX65配备的8英寸触控屏,内置π-link智能网联系统,具备超级语音助手、畅快娱乐资讯、智能导航地图、贴心用车管家等功能,并且支持CarLife手机互联。

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空调方面,全系车型均配备的是手动空调,相关按键采用对称的方式进行排列,标识清晰,便利性提升明显。

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在骏派CX65的顶配车型上,配备了无钥匙进入和一键启动功能,让用车更加便利。

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在中控台下方的储物格里,提供了12V的外接电源。

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骏派CX65全系车型均配备了前/后车窗电动升降功能,并且支持主驾驶座车窗一键升降。

空间宽敞、动力充沛

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骏派CX65为消费者提供了三种材质的座椅,分别为织物、布皮混搭和皮质。实拍车型采用了棕色真皮座椅,内部填充物适中,包裹性也有一定的保证。

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后排座椅的设计较为平整,配备的三个头枕提升了后排乘客的乘坐体验,椅垫的长度适中,在保证了腿部空间的同时,最大化的提升了舒适性。

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作为一辆跨界旅行车,行李厢的大小可谓重中之重。骏派CX65的行李厢内部十分平整,纵深也有一定的保障,而行李厢的分隔板最大化的保证了物品的隐秘性。

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骏派CX65搭载了台型号为CA4GA15-01的1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113Ps)/6000rpm,最大扭矩141Nm/3800rpm。5.8L/100km的油耗减少了用车的成本。

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传动方面,与之匹配的是5挡手动变速箱。

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前置前驱的骏派CX65,采用了前麦弗逊螺旋弹簧式独立悬挂,后部则是扭力梁式非独立悬挂。

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编辑点评:随着自驾游、周末近郊游等活动的兴起,越来越多的人找到了工作与生活的平衡点,来一场说走就走的旅程已经不再那么遥不可及。而在旅途中最重要的“伙伴”当属汽车了,骏派CX65无论从外观、空间还是动力等方面,都能满足你的各种要求,让我们再一次回到那个可以毫无顾忌、无拘无束的年纪,尽情的享受一场说走就走的旅行。

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