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德系SUV底盘硬朗 “神车”大众途观舒适性怎么样?不输于丰田汉兰达-途观车怎么样

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-16 06:13:24
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德系SUV底盘硬朗 “神车”大众途观舒适性怎么样?不输于丰田汉兰达

之前,砖叔发布了途观L的空间实测结果,也解析了它的底盘做工、用料。

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今天砖叔再来测试一下很多人买车都关心的舒适性问题。

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针对舒适性,砖叔设置了两个测试项目,一是实测不同车速下的噪音,二是实测车子经过连续减速带时的震动情况。

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在正式测试之前,我们先来看看途观L的隔音情况。从底盘隔音来看,途观L的发动机舱底部、车身底部均覆盖有塑料护板,底盘相当平整,能很好梳理了流经底部的气流,又利于降低底盘风噪。

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除此之外,途观L的前后轮拱均覆盖有隔音材料,其中前轮拱隔音材质为塑料,后轮拱隔音材质为棉质,引擎盖处同样覆盖了棉质隔音材料。四个车窗玻璃采用的是单层玻璃,隔音水平要差于双层玻璃,但这一级别中使用单层玻璃也算正常。

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为全面了解在不同速度下的噪音情况,砖叔分别进行了怠速和60km/h、80km/h、100km/h三个车速的噪音测试。

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从测试的结果来看,途观L的隔音比较出色,怠速时噪音仅36.1分贝,100km/h时速时为64.8分贝。在车内实际的乘坐体验中,风噪控制得不错,噪音主要来自于轮胎的胎噪声。

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途观L采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合,这属于同级SUV的主流设置。不过它前悬挂中的转向节,后悬挂中的轴头都采用了铝合金制造,簧下重量较轻,这有利于舒适性。

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为让震动测试更科学客观,同时又方便大家理解,砖叔特意设计了一套直观的测试方法:我们设置了4组连续的减速带,每组间隔为1米。

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确认胎压胎压正常,然后在车内后排地板放置装满水的量杯。

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以20km/h的车速匀速通过减速带,以洒出的水量情况来判断其底盘滤震能力,洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次,以减小误差。

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在通过减速带的过程中,从车外来看,途观L的车身姿态保持不错,车轮上跳幅度大,车身跳动幅度小。从车内感受来看,途观L的悬挂整体比较硬朗,通过减速带时扎实感不错,悬挂没有多余的弹跳和震动,这也是得益于多连杆的后悬挂不错的贴地性。最终,量杯颠出的水量平均值为43ml,这一表现处于中等水准。

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从底盘的滤震测试和噪音测试结果来看,作为一台20多万的合资SUV,途观L的噪音表现在同级车型中较为优秀,底盘扎实偏硬朗,舒适性处于同级中等水平。这些表现,跟它德系SUV的身份相符。

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昂科威 汉兰达 锐界

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