日前，随着新宝骏RC-6及RM-5两款新车在柳州宝骏基地顺利下线，上汽通用五菱实现了累计产销2025万辆整车的新纪录。这意味着，从2013年的1000万辆跨越到如今的2025万辆，上汽通用五菱仅用了6年时间。
这期间，上汽通用五菱在传统车领域相继推出宝骏310、宝骏510、宝骏360、宝骏530等实力车型；同时在新能源领域推出了宝骏E100、宝骏E200两款创新产品，开启了“家庭第二辆车“的新细分市场。
今年4月，上汽通用五菱还发布了新宝骏品牌，并赋予了“年轻、科技、网联、智能”的新基因，新宝骏产品和服务将向智能网联领域发展，提出了“创造出行新生活“的服务理念。
“连接用户、与用户共赢共生，是我们未来发展的核心任务“，上汽通用五菱总经理沈阳指出，“拥抱未来科技，不断推出符合用户需求升级的产品与服务，是我们赢得用户的关键。”
连续3年销售额破千亿
数据显示，2002年至今，上汽通用五菱销售收入由38亿元增长至1100亿元，年复合增长率超过25%，带动了全产业链众多国际知名供应商入驻广西，高端产业集群效应显现。
2016年至今，上汽通用五菱已连续3年实现销售额突破千亿。2018年，供应链年产值已高达752亿元，累计拉动社会经济总量增长超7700亿元，直接和间接解决就业人员超过20万人。
而作为上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌曾被上汽集团总裁陈虹称之为是与荣威、名爵并称的上汽集团自主品牌的“三驾马车”。自正式发布以来，凭借上汽通用五菱多年积累的庞大用户体量以及亲民的价格，发展迅猛。官方数据显示，宝骏品牌成立至今，累计销量已接近400万辆。
不过，2018年，国内汽车市场遭遇严峻挑战，作为广西汽车龙头企业，上汽通用五菱在销量上亦遇到了“瓶颈”。公司及时加快了产品转型、服务创新的步伐。在乘用车营销渠道全面升级的同时，更高品质的全新产品也全面酝酿。
三个月前新宝骏品牌之夜上，上汽通用五菱正式发布了旗下“新宝骏”品牌并启用全新钻石标，宣布将“年轻、科技、智能、网联”作为品牌基因，意味着上汽通用宝骏有了新的开始。
彼时，首款智能驾控SUV新宝骏RS-5正式上市。而随着新宝骏RM-5和新宝骏RC-6顺利下线，企业深入智能网联领域的实践又深入了一步。
“产销突破2025万辆是新开端。以新宝骏为起点，上汽通用五菱正积极布局智能网联新生态，将打造‘年轻、智能、科技、网联’新基因，促进大数据、人工智能、互联网与汽车工业深度融合，继续推动广西汽车工业高质量发展。”上汽通用五菱方面表示
领先应用5G技术
事实上，汽车与5G技术跨界融合产生的丰富的智慧互联场景，被认为是现阶段汽车行业发展的重要课题之一，将深刻改变人们的出行及生活。同时，汽车“智能化”、“网联化”的发展趋势也被业内一致认可。
5G、物联网等前沿技术的快速发展，必将让汽车产业迎来革命性变革，也将是新宝骏品牌抢占市场前列的极好契机。据了解，上汽通用五菱已在智能网联板块进行了大量前瞻性布局，一方面通过技术创新和差异化竞争优势，为新宝骏品牌赋能；另一方面，也能为整个汽车行业积累可贵的实践经验。
不久前，新宝骏正式公开了旗下车型将搭载的“新宝骏手机车联网”系统，提出“手机即车机”的理念，意在打造全面开放的用户使用生态。这一创新技术将随着5G通信技术商用化变得更加强大，有望通过手机硬件的快速迭代实现首例5G车联网的诞生。
同时，全球首条四位一体公开测试道路的启用也将配合新宝骏在实际场景下应用5G、V2X等智能网联技术。这条由上汽通用五菱携手华为、中国移动、驭势科技及广西自治区政府共同建设的测试道路具备行业领先性，已开通9个国内最早建设于公开测试道路的5G基站。
“5G与汽车使用场景的深度结合可以有效解决当前各种出行问题，是我们在目前汽车产品同质化的现状下探索差异化竞争力的重要方向”，上汽通用五菱副总经理练朝春表示。
中国工程院院士林忠钦认为，上汽通用五菱打造了国家级智慧出行新生态和智能制造创新示范区，推动互联网 新能源 智能城市建设，在全国具有示范性效果。
