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“移动沙发”最强2.0T上身 全新天籁加长上市17.98万起售-天籁汽车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-09 09:46:55
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有人说,日产是最了解中国文化的外资品牌,这一点从它给汽车的命名就可以看出来:逍客、楼兰、途乐、骐达、天籁……这些自然洒脱、充满诗意的名字,大有中国古代文人墨客的“风范”。在这些名字中,“天籁”是我最喜欢的一个,没有之一。

一直以来,天籁凭借“移动沙发”的美誉,在竞争激烈的中级市场中占据了属于自己的天地,也凭借自身的实力,和凯美瑞、雅阁组成了“日系三剑客”,在国际汽车市场中大放异彩。但是在凯美瑞和雅阁相继换代之后,迟迟没有换代的天籁就略显疲态了。也许是听到了“群众的呼声”,12月18日晚,在“此刻,改变一切”日产智行之夜暨第七代天籁ALTIMA上市发布会在杭州举行,第七代天籁ALTIMA终于惊艳亮相。

在发布会现场,东风日产乘用车公司副总经理陈昊公布了6款车型的价格,售价区间为:17.98万元-26.98万元。

“移动沙发”最强2.0T上身 全新天籁加长上市17.98万起售

那么,在这个进化的时代,第七代天籁ALTIMA作为中高级车的一个压轴作品,又会交出一张什么样的答卷呢?它的到来,又会否给凯美瑞和雅阁带来压力呢?

在发布会现场,东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉给了我们答案:“固本以为盾,创新以为矛。天籁之所以为天籁,首先是口碑的优势传承者,比如造型、舒适、静谧,我们都进行了全面升级。”

全新设计理念 “以简至美”

首先来看它的造型。第七代天籁承袭了NISSAN最新的V-Motion 2.0全球设计语言,塑造出了“Less is more”的效果。前脸看上去干净大气,非常有辨识度。新车的车身线条也非常简洁利落,完美地勾勒出了其动感的特点。而它棱角分明的双腰线设计,搭配悬浮式车顶,呈现出了一种力量感。相比现款,新车的车身高度略有下降,整体重心更低,加上0.26cd的超低风阻系数,运动感更强。

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另外,新车的大灯灯组采用了全LED光源,近光灯带有透镜、远光灯为碗状反射杯的设计,亮度和照亮范围要优于现款的卤素和氙气大灯。

作为全新换代的车型,第七代天籁在车身尺寸方面也有所提升。新车的长宽高分别为4901*1850*1447mm,轴距为2825mm,轴距相比现款车型增长了50mm。轴距的增长,带来的就是车内空间的增加。

舒适性方面,第七代天籁采用了全新的3D人体工学座椅,在柔软、贴合、支撑、姿态保持、座椅振动吸收、防疲劳六个维度上全面升级,能够更好地缓解驾乘者因为长时间驾驶而产生的疲劳感。

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同时,整车NVH系统的水平也是评判舒适性的重要因素。而第七代天籁在这一方面也毫不含糊,甚至是做到了“微米级”的调教。

另外,新车还做了全维降噪处理,有很高的静谧性,匹配BOSE音响系统,想在车内感受音乐会般的听觉享受?没问题!

2016年,日产汽车日内瓦车展上首次发布日产智行NISSAN Intelligent Mobility,提出了日产智行全球战略构想,聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域。而作为日产智行集大成者,第七代天籁ALTIMA以智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域标杆技术,将“驾控基因”与“舒享基因”融为一体。

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第七代天籁搭载的全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机,颠覆了传统的曲柄连杆结构,独创多连杆系统,以开创性的内燃机革新技术,实现了压缩比8:1-14:1的智能无级切换,能够输出同级最强的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩。配合全新智能XTRONIC CVT无级变速器,突破了动力与节能的局限,实现了“鱼与熊掌也可兼得”。

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当然了,在自动驾驶辅助系统的运用上,第七代天籁也毫不逊色。它搭载的智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航,能够实现0-144km/h车速范围内自适应巡航。同时,多达11项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,使得新车拥有同级最全面的主动安全辅助配置,为用户驾乘带来更多安全保障。另外,新车还搭载同级功能最多的车联网系统NISSAN Connect日产智联,随时随地“联通世界”。

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在发布会上,日产智行2022导入计划也正式发布。按照计划,至2022年,东风日产将共计投放10款智行车型。

“以日产智行全球战略为指引,东风日产积极推进日产智行导入,驱动全产业链的创新与升级。日产智行集大成者第七代天籁ALTIMA,将开启东风日产智能进化新纪元,树立中高级轿车市场新标准,引领未来智能出行新生活。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示。

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从某种意义上来说,天籁已经不是曾经的那个天籁了,它已经从一个“移动沙发”变成了一个会思考、会呼吸的智能座驾。

从雅阁、凯美瑞,再到天籁,我们不难发现,“日系三剑客”的换代一个比一个猛。但要论变化最大的、看点最多的,恐怕还是非天籁莫属。撇掉年轻化的外观、舒适的座椅空间不说,光是那台可变压缩比涡轮增压发动机,就足够甩掉对手几条街了。尽管目前全新雅阁和全新凯美瑞都卖得不错,但是相信全新一代天籁的到来,一定会让“日系三剑客”之间的竞争更加激烈。

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