【懂车之道 新车资讯】特斯拉又一次让汽车界震惊，除了自动驾驶的纯电动卡车Semi引发汽车界热评，近日，在加利福尼亚州的新车发布会上亮相的18款Roadster更是让整个汽车界震惊了，发布会当天马斯克称：“Roadster的总里程达到了1000km。”。
据悉，Tesla Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，官方公布数据该款跑车的三个发动机（三台电动马达，一台负责驱动前轮，另外两台则负责驱动后轮）峰值扭矩可达1000N·m，从0-96km/h只需1.9秒，早前的Model S P100D就已经很快了，它还要快0.5秒， 早在2009年Roadster就拥有了0-96km/h加速时间3.7秒的成绩，该项世界纪录由Roadster在当年10月27日澳洲举办的Global Green Challenge所创下。最高时速可以达到400+公里每小时，仅需要几秒钟Roadster就可以加速到400公里。
它采用了非常概念的设计。首先还是特斯拉最能研究的，利用了空气动力学，让整个车的风阻系数低到极致。Roadster还是一个敞篷车，整体颜值不输其他传统超跑。
采用了四座椅设计，乘坐起来还是很舒适的“没有丢失特斯拉Comfy的理念”。不过马斯克说了：“可以非常舒服的乘坐四个大人”，赛车级别方向盘与超级无边中控大屏。
内饰方面，特斯拉并不像其他超级豪华跑车一样采用手工质感， 不过Roadster的方向盘设计又将是一个新的设计方向，与以往的车型都要豪华不少。内饰的舒适程度也很难有一个很高的水准。
此次特斯拉新发布的Roadster的峰值扭矩能达到10000N·m ，外媒就谈到轮上扭矩，变速箱是可以降低转速增加扭矩，每挡的传动比不同，增加的扭矩也不同。例如采埃孚的8AT变速箱，1挡的传动比范围是4.71-5，2挡是3.14-3.2，1挡增加的扭矩要比2挡多。
另外，汽车还有一个主减速比，也就是经过变速箱减速之后最终还有一个减速装置。经过这两次减速增扭后传递到车轮上的就是轮上扭矩。特斯拉Roadster说的这个10000N·m就是轮上扭矩。
《懂车之道》还从官方那获悉，Roadster将推出两种版本并且接受预订，订金为133万元-165.90万元，之后则需等到2020年正式投产（海外用户等待时间可能会更长），也就是说提前两年多付了定金车还没造出来呢。《懂车之道》认为，特斯拉目前不盈利的公司运营状况使得它依旧采用预订的方式而不是直接量产。不过特斯拉现在并没有给中国粉丝的预约权限，中国粉丝估计还得等一段时间了····。
可以看到，特斯拉依旧在坚持打造自己的品牌，作为用户朋友并不需要过于担心特斯拉公司的经营模式，回到特斯拉Roadster本身，其不仅有强大的性能，也进一步的解决了续航里程，Roadster采用了一块200kWh（度）的电池，续航里程为1000km。也就是特斯拉的电池技术，这是它最大的卖点。08年就有媒体报道过，Roadster每公里耗电量为0.135度（千瓦时），效率就已经高达92%。解决科技性的问题，这是特斯拉这一家企业的一个一个理念，就是为了科技。（图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）