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全新宝骏RS-5首发,上汽通用五菱吹响转型“集结号”-上汽通用五菱宝骏

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-14 01:44:22
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全新宝骏RS-5首发,<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/shangqitongyongwuling_1407_1.html' target='_blank'>上汽通用五菱</a>吹响转型“集结号”


2018年的中国车市,充满了转型的意味,合资股比放开、车市微增长下行周期更是让车市竞争充满了火药味,而在鏖战中如何突围成为了摆在所有车企面前的全新课题。

作为一家年销量达百万辆规模、一直依靠依道优势和低价策略占主导的车企,上汽通用五菱近日也给出了自己的“答题思路”。虽然车市迎来最冷寒冬,但在上汽通用五菱看来,确实换挡升级的“窗口期”。

10月23日,上汽通用五菱召开全新战略发布会,提出了“国际化、新四化、乘用化”新三大战略。其中国际化战略是指响应国家一带一路的战略,借助股东方的资源实现产品全球化布局。


全新宝骏RS-5首发,上汽通用五菱吹响转型“集结号”


而新四化是上汽通用五菱面向智能互联、新能源、移动出行等未来汽车消费生态建设和发展的新引擎,是增强企业可持续发展能力的关键,是响应“中国制造2025”国家战略的切实举措,具体包含:电动化、网联化、智能化、共享化。

乘用化全新战略的关键词则是re-creation,上汽通用五菱意识到,虽然销量突破百万,但是基于五菱用户升级,需要满足用户多元化需求;产品升级、企业升级,都迫切需要re-creation这一全新的造车理念和技术架构。

与此同时,基于乘用化战略,旗下品牌宝骏发布了全新Re-Creation平台,未来基于该平台所推出的产品涵盖轿车、SUV、MPV车型。同时还公布了未来新车的发展规划。据悉,宝骏将于明年6月基于该平台推出轿车,7月份推出MPV车型,未来还有望推出混动版车型。


全新宝骏RS-5首发,上汽通用五菱吹响转型“集结号”


作为中国车市当仁不让的微车之王,上汽通用五菱过去十年可谓是攻城拔寨。首先,在微车领域拥有深厚的竞争优势,市占率近70%,遥遥领先竞争对手。而在乘用车领域,宝骏510上市当月,便在SUV细分市场获得第一名的成绩;今年三四月份,获得SUV自主品牌销量第一名的成绩;宝骏310系列长期蝉联轿车细分市场第一名;2017年宝骏单一品牌销量突破百万,位列在乘用车车企汽车累计销售排行榜第四名,“神车集中营”似乎成为了上汽通用五菱的标签。

但在消费升级和竞争白热化的背景之下,中国车市的竞争环境发生了翻天覆地的变化,之前的性价比为王已经让位为“品牌为王”和“品质为王”,上汽通用五菱亟待寻找到新的发展坐标,而三大战略提出无疑是这家百万量级车企的一次探路。

作为战略升级换代的首款新产品,宝骏品牌从微转乘的全新动作,基于全新R平台打造的首款车型——宝骏RS-5也进行了首次亮相。


全新宝骏RS-5首发,上汽通用五菱吹响转型“集结号”


R平台由上汽通用五菱集成全球资源和500多名业内专家,严格按照通用全球质量标准打造,是宝骏首个智享电子架构搭载平台,也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。

作为全新平台架构下的开局之作,RS-5采用了全新的命名的体系,“R”代表着这款车型诞生于R平台,“S”意味着它归属于SUV的阵营,“5”则表明了它紧凑级的车型尺寸。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4570*1870*1705/1720mm,轴距为2700mm。动力方面,新车搭载一台1.5T发动机,最大功率为151马力(111kW),并匹配手动和CVT变速箱,后悬架为独立悬架。


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而与新车型配套的则是“软件”水平的大幅提升,上汽通用介绍,伴随着新产品的推出,服务体系升级也迎来新的契机,新建设的全新品牌形象店将拥有更高的品牌识别度和视觉冲击感;展厅内采用开放式布局,打破了传统展厅的距离感;而从接待准备到售后跟踪的礼仪标准多达100项,并重新建立了人员岗位的认证体系和运营标准,帮助用户深入了解新车的优势和特点。

那么,随着三大战略的逐渐深入,这位曾经斩获百万辆销量的学霸车企,将交出怎样一份新的答卷呢?汽车头条APP也将持续关注。

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