全新思域整体外形设计上融入了最新的家族式设计，但条幅的镀铬进气格栅设计非常简洁干练，保险杠设计也是非常的夸张犀利，对于年轻人来说确实极具吸引力。
高配车型上配备的是全LED大灯，细长的大灯造型年轻运动，矩阵式的排列颇有一副奥迪的味道。低配车型上为带有透镜的卤素大灯也算是厚道。
侧身线条设计年轻运动，隆起的翼子板，贯穿门把的腰线提升了整车的运动气息。 溜背的设计颇有一副轿跑的味道。
全新思域尾部造型运动，细细的回旋镖式的尾灯造型独特，夜间的辨识度很高。在尾排方面思域采用了极为低调的隐藏式设计，对于这么运动年轻的外形有点格格不入的感觉。（个人觉得还是觉得能做个中出或者双边双出的尾排比较合适）
在内饰设计上思域的设计非常简洁线条干净利落，中控台软质材料也符合这个级别的定位，全新三幅式方向盘尺寸较小，握感一流。仪表中控双液晶的设计提升了整体的科技感，全新7英寸触控屏造型时尚，低配车型使用苹果CarPlay，高配车型上搭载的是Honda CONNECT系统，反应速度和触控灵敏度都很不错。（个人更喜欢苹果CarPlay）
全新思域的座姿低矮颇有一副跑车的味道，皮质的座椅略微偏硬，腰部支撑有点过度，会有一点点顶腰的感觉。后排座椅非常柔软，坐姿同样低矮，按小编180身高体验，后排腿部空间在两拳左右，头部空间在三指左右，在同级别中处在中等偏上水平。
动力总成方面全新思域采用一台1.0T三缸涡轮增压和一台1.5T四缸涡轮增压引擎 ，1.0T发动机125马力/173扭米，1.5T发动机177马力/220扭米（手动226牛米）7.1秒的百公里加速在同级别里基本上是没有对手。
与之匹配的是一台6档手动变速箱和一台CVT变速箱，喜欢驾驶操控的买家们最好考虑手动挡，CVT的变速箱实在是过于平顺，虽然加速很快，但缺乏激情，好在的是带有弹射功能，这在CVT变速箱中是不多见的。（如果能用上本田自己的8档双离合变速箱那就完美了）
悬挂方面思域采用前麦弗逊后多连杆的，悬挂调教偏韧并不是那种软趴趴的悬挂设定，对于思域的定位还是比较准确的，整体颇有一副德国车的味道。
在驾驶感受方面，低矮的坐姿有着很强的运动感，全新思域的1.5T发动机动力强劲，可惜CVT变速箱极为平顺缺少一点点激情，转向手感线性略微偏沉，复合思域运动的定位。底盘隔音和机舱隔音在同级当中处在中游水平，只要发动机不要超过3500转噪音不不大。
总结：
思域的外形 加速 配置无疑是A级车中的王者，是一台非常出色的A级车，不过在销售过程中的各种加价加装潢让人不免反感和遗憾。别的相信也不用小编多说销量已经证明了思域的实力。推荐指数：四星半