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月销暴跌2万辆?上汽大众传奇车型崩盘!-上汽大众

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-09 01:41:59
阅读:
月销暴跌2万辆?<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/shangqidazhong_25_1.html' target='_blank'>上汽大众</a>传奇车型崩盘!

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时下桑塔纳销量腰斩新闻刷屏网络,让许多热爱大众汽车的朋友目瞪口呆,如此一款有着悠久历史的车型,为何瞬间崩盘到渣都不剩;

1、桑塔纳销量腰斩2万辆?

对于上汽集团来说,7月注定是难忘的日子,一方面上汽通用旗下别克英朗得以触底反弹,并在8月以暴增65%至2.34万辆销量成绩,重新挤进轿车销量十强,另一方面则是上汽大众旗下桑塔纳跌落神坛,从6月28209辆销量高峰跌至7287辆,腰斩幅度超过2万辆,销量排名则跌至31位,随后虽在8月回升至15890辆,但相比2017年同期下跌25%,仅在轿车销量排名中位居15,已然无当年畅销车风采(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

月销暴跌2万辆?上汽大众传奇车型崩盘!

2、桑塔纳拥有辉煌的历史?

作为上汽大众经典车型,第一台桑塔纳是直接进口整车零件到国内,花费一周组装完成并在1983年顺利下线交付,而最早的国产桑塔纳2000则是1992年启动开发,并在1995年成功下线,随后迅速占领了国内中级公务及商务车市场,成为许多车主上世纪90年代不可抹去的记忆;

正是由于桑塔纳2000的成功,上汽大众在2004年才有足够自信推出第一款自主研发的车型桑塔纳3000,这款替代车型仅存活了3年,但累计销量却达到了328155辆,随后在2008年推出第四代升级车型桑塔纳志俊(Vista),简称桑塔纳4000,同样取得了巨大成功,累计销量达到328155辆(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

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3、上汽大众传奇结束?

对于上汽大众来说,桑塔纳可以称得上历史见证者,也是品牌价值沉淀者,但是这一切从2012年开始迎来巨变,老款桑塔纳取代车型新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡首发,它完全抛弃了老款桑塔纳的造型风格设计,尤其是车身长度上更像A级车,与先前的B级车相去甚远,更有人调侃帕萨特才是老款桑塔纳升级版;

同时,由于大众汽车内部衍生品牌太多,如A级车中朗逸、宝来、捷达和速腾,B级车中迈腾和帕萨特,虽然帮助大众汽车夺得半壁江山,但对于桑塔纳却起到了品牌稀释作用,再加上新款桑塔纳降级减配,相对于诸多大众新车型来说,自然毫无竞争力,其销量下滑也就是必然的事情;

此外,随着吉利、长安和奇瑞等自主品牌车型崛起,其性价比上更能受到消费者认可,再加上2018款桑塔纳换装了1.5L发动机,全面取代了1.4L和1.6L的车型,这在闻三缸发动机而色变的大环境下,其销量会同别克英朗一样受到冲击,让这款背负上汽大众传奇品牌,却再无当年模样的车型迅速崩盘(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

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