日前，雷克萨斯在2019北美车展发布了LC敞篷概念车，新车基本延续了硬顶车型的设计风格，同时搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，未来有望投入量产。
在设计方面，新车的造型与硬顶版车型基本相同，家族式的纺锤式进气格栅等元素全都出现在这款概念车上，仅在车尾以及后保险杠部分由所调整。
内饰方面，新车依然延续了双门四座布局，不过由于敞篷机构的侵占，其后排空间相比硬顶版车型或将更加局促。
动力方面，雷克萨斯LC敞篷概念车预计将搭载新的4.0升双涡轮增压V8引擎，最大功率447kw。传动系统方面，或将匹配10速手自一体变速箱。
雷克萨斯敞篷跑车,日前，雷克萨斯在2019北美车展发布了LC敞篷概念车。新车基本延续了硬顶车型的设计风格，同时搭载了4.0TV8双涡轮增压发动机，未来有望投入量产。
雷克萨斯混合动力,近日，雷克萨斯向国家监督管理总局备案了召回方案。加起来，今年雷克萨斯在国内已经召回超过5次了。而本次召回，更是涉及到雷克萨斯最引以为傲的混合动力方面。
雷克萨斯ux,它把许多精力都聚焦在车的本身属性上，它很省油、不容易坏、甚至连保养都不用你操心。之前在试驾全新ES时，我曾感叹其在设计以及细节方面，都十分符合亚洲人的审美，开起来则是欧洲范了。
雷克萨斯ux,最近两年豪华紧凑型SUV市场表现异常火热，各大汽车厂商都在这一细分车型市场着重布局，推出了大量丰富的车型来抢占市场份额。
雷克萨斯跑车,雷克萨斯推出了全新的2020款V8RCF，而最近，轻量级更强劲的TrackEdition车型的加入使得双门轿跑车更具选择性。
雷克萨斯报价,销量最好的吉利帝豪似乎并不是它的对手，而吉利博越的价格过高购买的人比较少，这就让睿骋CC有了足够。动力方面，睿骋CC采用的是一套来自长安的1.5T动力总成，这套动力总成其实已经非常成熟了，被用在了不少长安车型上，最大功率为156马力，最大扭矩为225牛·。
雷克萨斯跑车,跑车和旅行看起来是完全对立面的存在，但也正是因为这样，不少年轻人会渴望这种奇特的体验，在这时我们就需要寻找一款不那么跑车的跑车，恰好更适合去旅行。
雷克萨斯跑车,当2007年雷克萨斯F家族的第一款高性能房车IS F上市时，它就被认定是日系车企向德系豪强挑战的先锋，外媒也是将IS F频繁的与宝马M3、奔驰C63、奥迪RS4进行各种对比评测，但结果IS F在性能方面并没有德系三剑客表现出色，于是将希望寄予第二代IS F，希望其能拥有挑翻德系三
雷克萨斯汽车,近日，汽车头条APP从雷克萨斯内部获悉，雷克萨斯8月在华共实现销量17,675辆，同比增长59.2%。
雷克萨斯跑车,雷克萨斯LCConvertible量产版将在古德伍德速度节首发。雷克萨斯的家族基因一直以来都是偏向儒雅，颇具内涵的大气风格并不会让人觉得它有多么的个性鲜明。