近日，雷克萨斯多款车型售价上涨，涨幅高达1.5万元。部分准车主称，4S店未能履行已签订的合同，要求他们补齐差价。
雷克萨斯此次共有7款车型价格做了调整，上涨幅度在0.6-1.5万元之间。其中，ES300h、UX260h上涨幅度均达1.5万元。ES200、ES260涨幅均为1.1万元。NX300h售价上调1万元。NX200、NX300上涨幅度最小，为0.6万元。
据了解，雷克萨斯多款车型售价上涨，主要是因为升级多媒体系统和安全系统，使得成本上涨。雷克萨斯根据车型配置不同，对智能安全系统LSS+、多媒体系统（搭载G-BOOK服务和百度CarLife）以及Carplay系统进行了升级，还增加了智能雷达带辅助刹车功能ICS。
资深汽车分析师任万付认为，售价上调对雷克萨斯的销量应该不会产生影响。他表示，雷克萨斯的产品价格基本都在30万以上，目标客户群对一两万的价格波动敏感度较低。二是雷克萨斯的新车型是产品升级，对应价格提升属于正常现象，以后汽车行业从业者应习惯这种常态。“以电子产品中的苹果手机为例，每代产品价格较上一代都有所提升，但依旧有大量的粉丝为之买单。”
雷克萨斯在中国势头极好，今年销量未受车市大环境影响。公开资料显示，雷克萨斯8月在华销量为16921辆；前8月累计销量为126854辆，同比增长24.9%。
但这次，准车主对于雷克萨斯调整售价，怨声载道。昨天（9月11日），有不少雷克萨斯准车主跑到雷克萨斯官方微博下留言，控诉售价上涨，4S店要求补差价的行为。
准车主投诉集中在，他们和4S店在几个月前就已签好订购合同，并支付了部分定金，也同意花费近2万元加装价值仅数千元的精品配饰。为了提车，他们已经等待了2-5个月。而现在因雷克萨斯上调售价，他们又被4S店要求加价。
有准车主留言道，他是三个月前订的车，被4S店强行加装了2万精品配饰。4S店的说法是，不加装配饰就不排提车日期。他算过，加装的两万精品配饰成本价还不到4000元。但为了早日提到车，该准车主忍了。但没想到，等了三个月，等到的是厂家调整售价，又被4S店要求加价1万5。上述车主认为，这对于定完车等待提车的准车主不太公平。
还有准车主称，6月交了3万定金，被强制装了2万装饰，现在4S店和他说，2019款没货，只有2020款，需要他补款1.1万。
律师黄江告诉财经网，上述4S店行为已违法，合同签订了就要继续履行，“如果签完合同还能变更，那合同没有任何意义”。他表示，如果4S店不愿继续履行合同，需要赔偿消费者双倍订金。
准车主均已与4S店签订了合同，他们现在要求4S店履行合同。因为这次涨价风波，有不少消费者对雷克萨斯失望，找4S店退了定金，转购了同级竞品车型。
对于准车主反馈的问题，财经网采访了丰田中国品牌公关部，截至发稿前，未得到回复。
关于雷克萨斯加价提车的事情，在车圈已不是新鲜事。但值得注意的是，大家现今对汽车行业金融服务费、加价等问题，关注度有所提升。此前雷克萨斯因加价，被新华社点名批评。奔驰汽车金融服务公司因“金融服务费”问题，昨日被（9月11日）北京银保监局给予合计80万元罚款的行政处罚。
任万付表示，雷克萨斯车型售价上调导致准车主不满，可能会带来一场舆论风波。财经网将持续关注此事。