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这有可能是20万以内最快的车了,体验名爵6新能源Trophy版-名爵6新能源

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-25 01:01:29
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这有可能是20万以内最快的车了,体验名爵6新能源Trophy版

“天下武功,唯快不破。”

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向来以打造“竞速怪兽”的名爵品牌,最近推出了一款可以被称作“图腾”的车型——名爵6XPOWERTCR。单单看这款名爵6TCR版的账面数据,就已经非常惊人了:高功率2.0T涡轮增压发动机,搭载X-Trac六速序列式变速箱,并带有Preload可调差速锁和换挡拨片,拥有最大功率320马力,峰值扭矩460牛·米的强劲动力,以及4秒破百的加速性能。

说到这,一定有人会提出质疑:名爵6TCR毕竟是一台经过特殊调校的“赛车”,与名爵“平民跑车”的定位也不符呀。别急,就在名爵6TCR定妆照发布的一周内,2019款名爵6新能源Trophy版也正式在国内发布,新车换装了全新的1.5T四缸发动机+全新电动机,0-100km/h加速实测5.8s,简直要“秒天秒地秒思域Si”的节奏。

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与一般的车型年度改款有所不同,2019款名爵6新能源Trophy版在外观方面的升级还是显而易见的。

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当然,如果你认为这台“碳素灰”比刚刚介绍的“名爵红”更具战斗气息的话,那么你极有可能和笔者一样拥有一颗“飞驰人生”的内心。

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综上所述,名爵6显然实在追逐运动的路上“越走越远”了,全新的“黑化”外观运动套件不但可以满足大多数年轻人对“野性”的渴望,还可以为他们省下一笔可观的改装费用,同时,在机动车检测场,你还可以理直气壮地告诉他们这是台“原厂车”,何乐而不为。

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相比于外观的全新进化,2019款名爵6新能源Trophy版的内饰变化就没有那么明显了,全液晶仪表盘、旋钮换挡、琴键式功能按钮,都是老车主们非常熟悉的。

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可见,2019款名爵6新能源Trophy版对于驾驶系统的人性化设计进行了进一步优化,另外新增的驾驶风格自适应系统还能主动学习个人驾驶风格,智能调节油门响应,合理分配油电比例。那么问题来了,加入我和我爸开车一个激进一个温柔,名爵6会怎么处理?

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既然“跑鞋”和“运动装”都穿好了,没点硬实力那还不被人叫花瓶么。如果说现款的名爵6新能源搭在1.0T+电动机完完全全是为了燃油经济性的妥协,那么现在摆在眼前的这台搭在1.5T四缸发动机+电动机的动力系统,彻彻底底就是为了“快”。

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据介绍,2019款名爵6新能源Trophy版除了更换了汽油发动机以外,还更换了全新的变速箱总成。这套名为上汽全新10速EDU二代智能电驱的变速箱实际上是由一台6速变速箱和一台4速变速箱共同工作的,其工作原理很像雷克萨斯LC500h上的那一套多级变速箱总成,理论上可以实现24个挡位的搭配,但为了方便理解,名爵官方仅用累加的方式来命名这套变速箱。

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除此之外,2019款名爵6新能源Trophy版的后备箱下方、后轴后面安置了一块9.1kWh的锂电池,从而实现了比传统燃油版名爵6更好的前后轴配重,这也是为什么2019款名爵6新能源Trophy版在过弯极限上更优的原因之一。但是,这样一来,2019款名爵6新能源Trophy版就没有备胎了,取而代之的是充气泵。

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305匹,480牛·米,5.8秒破百,35米刹停,综合油耗4.3升/100公里,这几组在几年以前就不可能融合在一台车上的数据,如今却实实在在摆在眼前。

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据名爵官方透露,2019款名爵6新能源Trophy版将在两周后的上海车展期间正式上市,这也回到了我们文章开头的话题,为什么说2019款名爵6新能源Trophy版“有可能”是20万以内最快的车型呢?根据现款1.0T名爵6新能源补贴后16.98-18.68万元的指导价来看,2019款名爵6新能源Trophy版极有可能补贴后不高于20万。另外一个可能的原因呢…不知道有木有其他的20万以内车型,想来跟名爵6新能源Trophy版一对一下赛道pk一下呢?

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