卡导一帮一：迈腾与帕萨特之间的抉择-迈腾帕萨特

[爱卡汽车 导购 原创]

致力于帮助广大购车用户解决选车难题的卡导一帮一又与大家见面啦！今天的主角刘先生是一位银行职员，经过几年时间的奋斗，生活逐步稳定，刘先生准备购买一辆车代步用。今天我们就要充当起顾问的角色，结合他的需求与偏好，对两款较为合适的车型进行对比解析，选出最合适的一款车。

刘先生今年30岁左右，在银行工作的他性格沉稳，追求生活品质和格调，同时也很看重用车成本。刘先生表示，他最近看到迈腾在RCAR碰撞测试中获到了最高分，他认为迈腾比较符合他的要求，但同时他对刚刚换代的帕萨特也有些心动，因此想得到我们的帮助。（RCAR碰撞测试是使车辆以20km/h以下的速度碰撞，把涉及到的标准工时、零配件市场价格、受力结构设计是否合理等进行计核算，最终得出车辆的维修费用，得分越高的车型，在同一速度发生碰撞后的维修成本越低。）

准车主访谈：

（1）购车预算是多少？

刘先生：“我的收入比较稳定，这几年工作下来也有些存款，我的购车预算是30万。”

（2）用车需求有哪些？

刘先生：“我买车主要是上下班通勤用，我妻子偶尔会开，她驾驶水平有限，正常行驶没什么问题，但停车对她来说是个挑战。”

（3）对车有什么特殊要求？

刘先生：“由于职业原因，我希望可以买一辆看上去比较商务的车，不要太显张扬。其次，因为准备要孩子了，也需要攒些钱，所以希望用车成本也可以低些。我这人比较传统，对于车内的科技配置要求不高，但偶尔也喜欢踩脚地板油超个车，希望车的动力好些。”

分析：通过与刘先生的沟通，我们已经大致掌握了他的需求。刘先生需要选购一辆落地价格在30万元以内的轿车，下面我们就从刘先生纠结的一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特中选出符合刘先生要求的车型进行对比。考虑到帕萨特刚刚换代，优惠幅度较小，而迈腾现在优惠较大，因此我们向北京地区几家4S店进行咨询后，选择了价格较为接近且在刘先生预算内的两款车，两款车的详细信息如下：

此次我们为刘先生推荐的第一辆车是一汽-大众迈腾 380TSI DSG 尊贵型。

第二辆车为上汽大众帕萨特 330TSI 豪华版。

迈腾与帕萨特的落地价格相差4417元，并且都在刘先生的预算之内，他想再看看两款车的具体表现，所以我们接着往下看。

准车主介绍与购车需求浅析

从车身尺寸上看，同迈腾相比，帕萨特在车身长度、宽度和高度方面占有一定优势，但二者的轴距一致。

迈腾的外观采用了沉稳大气的设计风格，与刘先生的性格非常搭，前脸采用镀铬饰条连接进气格栅和两侧大灯，从观感上让车辆显得更加低矮宽大。车侧腰线平直有力，使迈腾显得更加简洁干练。

刚刚完成换代的帕萨特采用了全新外观设计，一体式点阵进气格栅采用粗壮的镀铬饰条进行装饰，立体感更强。车尾采用流体设计，看上去更加流畅。PASSAT标识置于品牌LOGO下方，颇具气场和辨识度。

迈腾的内饰设计遵循了大众一直以来中规中矩的风格，中控台采用平直线条勾勒，看上去简洁有力。贯穿式空调出风口拉宽了整个内饰的视觉宽度，木纹饰板贯穿整个中控台的设计则提升了内饰的档次感，同时也使得内饰更有质感。

帕萨特的内饰设计注重档次感的塑造，贯穿式缎木纹饰条的采用缓和了全黑内饰带来的压抑感，搭配点阵式钢琴烤漆饰板，使整车内饰更具档次感和时尚感。8英寸中控大屏同迈腾尺寸一致，内部设计和流畅度也没有区别。

小结：外观方面，迈腾的外观简洁大气，给人一种沉稳干练的感觉。帕萨特则设计感更强，辨识度更高。内饰方面，迈腾的内饰沿袭了大众一直以来中规中矩的设计风格，这套设计并没有特别出彩的地方，但同样也没有槽点，各功能分区布局合理，上手难度低，很受传统消费者喜爱。帕萨特的内饰采用了最新的设计风格，对档次感和时尚感的塑造比较到位。刘先生表示，这两款车的外观和内饰设计都比较吸引他，但他更喜欢迈腾一些，他认为帕萨特的内饰有些过于追求时尚感，而迈腾的外观内饰设计低调沉稳但不失设计感，更符合自己的审美。

本次选取的两款车型都搭载了2.0L涡轮增压发动机，不同的是，参加对比的迈腾配备了2.0T高功率版本发动机，而帕萨特为低功率版本。迈腾的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm，同帕萨特相比更胜一筹。

迈腾380TSI DSG 尊贵型搭载了第三代EA888 2.0T高功率版本发动机，最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm。

传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

帕萨特330TSI 豪华版同样搭载了第三代EA888发动机，但搭载的发动机为2.0T低功率版本。其最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，峰值扭矩为320Nm/1500-4000rpm。

传动方面，与发动机相匹配的同样为7挡双离合变速箱。

小结：经过对比我们可以发现，在底盘悬挂方面，两者并没有明显区别。动力方面，迈腾的动力更加强劲，其0-100km/h加速时间也更短，更加符合刘先生的要求。

迈腾外观更加沉稳干练

配置水准直接决定着使用体验，所以对于刘先生来说也是非常重要的考虑因素。下面就让我们来看看这两款车型的配置差异。

外部配置方面，参加对比的两款车都配备了电动全景天窗、铝合金轮圈、LED远/近光灯、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、弯道辅助照明灯、随动转向大灯和可变色氛围灯等配置。经过对比我们可以看出，迈腾的外部配置更加全面，感应行李厢、电动行李厢、远近光感应系统等配置都非常出彩，可以使刘先生和妻子用车时更加便捷安全。

参加对比的迈腾配备了电动行李厢，这项功能的配备可以使刘先生的妻子用车时更加方便。

参加对比的迈腾配备了前雾灯。

内部配置方面，两款车都配备了皮质多功能方向盘、方向盘调节、泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、行车电脑显示屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音控制系统和手机互联/映射、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅后排调节、前排座椅加热和主驾驶座椅记忆等功能。经过对比我们可以看出，两款的内部配置各有出彩的地方，帕萨特配备了全液晶仪表盘、自适应巡航、前排座椅通风和车载空气净化器，舒适性和便捷性方面更出彩，但220V电源的缺失令人有些遗憾。刘先生表示，迈腾配备的自动泊车入位非常吸引他，毕竟这对于妻子来说是个刚需。

参加对比的迈腾配备了自动泊车入位功能。

参加对比的帕萨特配备了全液晶仪表盘。

安全配置和操控配置方面，两款车都配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等功能。经过对比我们可以看出，迈腾的被动安全系统更加全面，此外，疲劳驾驶提示也可以有效防止驾驶者长途驾驶时犯困等情况的发生，一定程度上可以提升行车安全性。

前排乘坐空间对比：

身高178cm的体验者在迈腾的驾驶位调整好坐姿后，头部尚有一拳的空间。

体验者身高180cm，坐进帕萨特的前排，并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为四指。

后排乘坐空间对比：

保持前排座椅位置不变，身高为178cm的体验者来到迈腾的后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间为两拳。

保持第一排座椅位置不变，身高180cm的体验者坐入帕萨特的后排，此时头部有四指的空间，腿部则有两拳以上的空间。

行李厢空间对比：

常规状态下，迈腾的行李厢容积为533L，后排座椅支持4/6比例放倒，后排座椅放倒后可以形成较大的储物空间。

帕萨特的行李厢容积达到了521L，相比迈腾略显逊色。

经过对比我们可以发现，得益于车身尺寸方面的优势，帕萨特的乘坐空间要优于迈腾，但二者的头部空间表现一致。但储物空间方面，迈腾的表现要优于帕萨特。

迈腾配置更加全面

• 上汽大众
• 大众帕萨特
• PASSAT
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• 大众迈腾
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