编辑：糊涂先生
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为了缓解无聊的阅读模式，先来给大家出一道题！
它曾在1921年到1940年间，活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，它还是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛制造技术，使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。
这里先卖个关子，糊涂先生我不说，咱先回顾一下它的发展史。
这个人从小家境很不好，在他10岁和13岁那年，父母相继去世，靠着慈善机构完成了学业。很快这家慈善机构创始人古斯塔夫·沃纳便发现了他对于机械技术及数字方面的特殊兴趣、天赋，并努力让他进入在读学校的工程研讨会。
他19岁那年，就已经是一名出色、优秀的蒸汽轮机设计师，并且迅速成为了他们车间的主任，年轻有为形容他再合适不过了。同时他还引起了一个人的注意，这个人就是戈特利布·戴姆勒，可以说从那时候开始，19岁的他与31岁的戴姆勒在不经意间改变了世界。
好了，该轮到这个人闪亮登场了，他就是威廉·迈巴赫。
迈巴赫与戴姆勒自打见面之后就再也没有分开过，用现在的话说就是：好基友一辈子。要说这两个人也挺有能耐的，不仅涉足汽车工业，就连飞艇和游艇都涉及了，真的是海陆空通吃啊。
回顾一下迈巴赫经典老爷车。
迈巴赫W5，它使用的是7.0升自然吸气直列6缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩417牛米。
迈巴赫12，它的发动机大面积使用了轻量化的铝制材料及轻合金活塞，最大功率达到152马力。由于它是一台V形12缸汽车，超高的油耗让大多数人望而却步，最终它只生产销售了几十台便草草收场。
迈巴赫-齐柏林DS 7，3734毫米的轴距已经超越了“迈巴赫12”。齐柏林DS 7搭载的依然是那台7.0升自然吸气 V形12缸发动机，最大功率152马力，后轮驱动，最高时速可达到每小时150公里。
迈巴赫-齐柏林DS 8，可以看作是迈巴赫-齐柏林DS 7的性能升级版，因为它使用了一台8.0升自然吸气V形12缸发动机，最大功率200马力，极速可达每小时171公里。
然而二战之后，迈巴赫这个汽车品牌并没有继续辉煌下去，无情的战争让这个豪华、高贵的汽车品牌显得不堪一击。迈巴赫苦心经营几十年的成果由于一场战争几乎彻底烟消云散，这就是命啊！
这边呢说一个小插曲，咱们看图。
看到这里，很多人会问，为什么现在我们认知的迈巴赫都是在奔驰的基础上，改变而来的。那就听糊涂先生慢慢道来。
1960年，也就是迈巴赫陷入停产20年后，戴姆勒-奔驰汽车公司出手收购了尚处在停产阶段的迈巴赫，并对其工厂进行了重建与修缮，所以迈巴赫只是在奔驰的基础上进行了升级。
然而看似美好的事物并没有很好的发展下去，因为销量的原因，迈巴赫成为了真正豪华品牌的陪葬。2013年，平台代号为W222的奔驰S级上市，彻底宣告结束了迈巴赫时代。
说心里话，如果留不住，就不要勉强，与其襁褓中生存，不如直接来个了断，这样还有一个比较好的念想存留于人们的心中。不知道奔驰未来会不会重新启用迈巴赫这个品牌，但不管怎么说，对于我们而言，迈巴赫仅是精神上的存在，而实体的存在就变得不那么重要了。
如今想要找到辆迈巴赫，真心不容易。反正首都北京我是没有找到，将范围扩大至全国之后，找到了8辆迈巴赫，而且还都在南方，不由得感叹，南方有钱啊。
糊涂先生乃是一介穷吊丝，所以不敢评判这辆车，所以就来说说我的感觉吧。首先就是被它的动力所吓到，6.0升涡轮增压发动机，功率根据需求分为了高低版本，但最大扭矩没有低于1000牛米的，多么的恐怖啊。
其次就是内饰装饰，我是不敢碰，万一磕着碰着，我不仅要卖肾，还要卖房。咱还是默默地看图吧，停止一切言论，静静地欣赏就可以了。
《淘车情报站》编辑：糊涂先生
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