在今年的成都车展上，雷克萨斯新款RX系列正式上市，共计推出了12款新车型，涵盖汽油与油电混合动力，以及普通5座版和新加入的加长版6座和7座车型，新车在外观和内饰配置方面均有所升级；今天要介绍的是2020款雷克萨斯RX300四驱典雅版，厂商指导价47.20万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款RX300延续了之前的整体造型，充满棱角的设计，让车身在阳光下显得十分立体，细节处的适当调整，则让其更具质感。车头部分属于雷克萨斯车型的经典样式，大面积纺锤体式中网格栅，采用一圈镀铬边框搭配内部密集的黑色点阵式结构，既显运动又增加气势。细长的大灯造型十分锐利，尤其是下沿的日间行车灯带，与车头轮廓融合到位；车型采用了矩阵式全LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、大灯清洗等功能。前脸两侧硕大的内凹式导风槽，属于车型设计语言的重要组成部分；下沿处平直且凸出的前唇设计，两端集成了LED车前雾灯装置，最下方为车底银色护板。
车身侧面同样充满了设计感，整体轮廓较为扁平锐利，加长版在标轴版的基础上，主要变化集中在后方车门处；侧窗镀铬饰条在D柱位置留出的黑色间隙，从后方营造出悬浮式车顶效果；倾斜的后风挡设计，显得更有运动气息。从大灯下沿一直延伸至前门把手的上扬腰线，搭配下方浓重的折痕处理，以及前后矩形轮拱，起到很好的塑型作用；后视镜位于车门上方，显得车头部分更长，也有利于提升车内前排视野。后视镜外壳的镀铬装饰颇显精致，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；全车系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4890/1895/1710mm，轴距为2790mm，整备质量2040kg；车型采用的是20英寸铝合金轮毂，银灰双色花瓣样式动感时尚，轮胎匹配邓禄普 SP SPORT MAXX 050系列，规格为235/55 R20，车内标配胎压监测系统。
车尾部分相对比较简洁一些，车顶扰流板与两侧亮黑色饰板形成半环绕样式，中间集成了高位刹车灯带；尾灯位置被设计的饱满凸出，中间一根镀铬饰条为时下主流元素，尾灯表面使用了熏黑处理，搭配内部灯带结构，点亮后具有很高的辨识度。保险杠下方为镀铬材质的双边共两出排气，中间的银色护板与车头部分呼应；车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面，新款RX车内依旧是充满雷克萨斯家族气息的设计，由大量平直元素组成的中控台造型层次感丰富，车内各功能区布局工整，且保留了大量实体按键。中控台上方为搪塑与真皮材质拼接，边缘处辅以双缝线工艺点缀，面板位置的银色饰条起到不错的勾勒作用，将内饰氛围烘托的更显档次。
三辐式多功能方向盘为雷克萨斯家族样式，粗壮的造型搭配镀铬材质显得格外沉稳大气，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，自适应巡航功能则由后方单独的拨杆控制；握柄处使用了双色真皮材质包裹，后方配有金属材质换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息，全系标配了车道偏离预警系统。
中控部分，车型搭载了一块8英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕不支持触控操作，只能够通过挡杆后方的输入板控制；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。空调出风口中间的石英钟，为目前主流豪华车型的必备设计，对于提升车内豪华感起到很大作用；中控面板处密集的实体按键，上下分别多媒体和双温区自动空调控制区域，车内还配备了PM2.5过滤装置和负离子发生器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为真皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排座椅均支持多向电动调节和加热通风，包含4向高低和2向腰部支撑，主驾驶位还配备了座椅位置记忆功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，支持座椅前后和靠背角度调节；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等常规配置。车型搭载了可开启式全景天窗，后备厢常规容积506L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1579L，车型配备了后备厢电动尾门功能。
动力方面，2020款雷克萨斯RX300搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW/231Ps，最大扭矩350Nm，满足国六排放标准，匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为9L。悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂，四驱典雅版配备了适时四驱系统。