雷克萨斯GS450h拥有一台3.5L V6发动机，可以尽可能地保留住那些血管里流淌着汽油的拥趸们对于大排量自然吸气发动机的初心，而那台最大功率147kW的电动机对于他们来说则像是乱入一般，让性能变得并不纯粹。
作为中期改款车型，家族标志性的纺锤形中网以及犀利独特的分体式大灯组的上身，不仅使全新雷克萨斯GS完成了家族式外观的统一，更使以运动性著称的GS车系更加实至名归。而这台雷克萨斯GS450h在外观上与全新GS车系差别并不算大，以代表了混合动力的蓝色LOGO为首的全车标识则成为了辨认它的最佳方式。
说实话，这么多年来，能在内饰中直接准确地传达品牌特性的车型并不多，首当其冲的是这代奔驰S级在当年所营造出的豪华感，我想其次就是我们今天所说的这台雷克萨斯GS了。
喜欢这款的赶紧入手吧。
雷克萨斯gs450h,雷克萨斯GS450h拥有一台3.5L V6发动机，可以尽可能地保留住那些血管里流淌着汽油的拥趸们对于大排量自然吸气发动机的初心，而那台最大功率147kW的电动机对于他们来说则像是乱入一般，让性能变得并不纯粹。
雷克萨斯gs450h,[汽车之家 新车首发] 在本届广州车展上，雷克萨斯带来了新款GS 450h车型。该车设计上有所变化，配置方面也有一定提升。新款GS 450h前大灯组采用LED光源，前进气格栅采用横条幅设计，配合前脸犀利的线条，使新车看起来非常时尚。
雷克萨斯gs450h,对于大多数的设计师来说，尤其是像汽车这种产品的设计师，他们的目标当然是要吸引人的眼球，要把自己想要设计的产品的特点展现得淋漓尽致。
雷克萨斯gs450h,在各大豪华品牌中，如果要单论驾驶与舒适度的质感，那么我首先想到的肯定是雷克萨斯。雷克萨斯独有的日系舒适感，恐怕只有奥迪能与其一较高下。而与奥迪不同的是，奥迪属于接地气的舒适感，而雷克萨斯则属于带有豪华感官的舒适感。