雷克萨斯虽然在国外有着不错的销量与保有率，但是在国内的销量相比BBA这些一线豪车来说就显的有些不足，归结原因就是因为雷克萨斯车型迟迟未国产，起售价过高导致了它在国内销量一直停滞不前，再加上国内消费者所谓的面子，而就在前几日，在本地的雷克萨斯4S店，就遇到了一款打7折的雷克萨斯车型。
这款就是在雷克斯萨停车场内看到这车型，据4S店工作人员车称：“这款车因为在运输途中车辆受损一直放置在停车场内，这款是全新的雷克萨斯RX300原价在45万左右，现在该车打7折后在32万左右，还是非常划算的，可是该车在停车场放了几个月只有顾客来看就是不愿购买。”
据笔者所知这款车在国内各地4S店都存在加价销售的情况出现花32万左右买这款车型还是挺不错的，从图片中就能看出该车的整个车身轮廓依然保持了雷克萨斯原有的姿态，只是车顶受损严重一些，整个顶部变形扭曲，而且天窗破损，最严重的还是该车A柱位置了出现了轻微变形。
而且前档玻璃，车内顶棚都出现了不同程度的损坏，4S店工作人员称：“该车只要在本店维修还能享受新车的服务和保养等一系列的售后服务，”从该车来看个人上不赞同购买的花三十多万买辆运损车型，看上去便宜不少，但是雷克萨斯的维修虽然没有BBA车型那么贵，但也是一笔不小的费用维修后该车售价已经接近新车的售价区间。
就算该车顶部在4S店维修还原，但是在以后的使用中恐怕还会遇到天窗密封不严等一系列问题，毕竟车顶与A柱都受损，谁也无法保证修复之后在以后使用了中不会出现各种问题，而且一般的“完美修复”也只是车辆的外观看上去规整一些，内部结构上的一些损坏还是很难真正完全修复的，安全性得不到保障。
小编点评，看似便宜的运损车型实际存在不少的弊端，普通消费者也很难从4S店买到售价低廉的运损车型，受损不太严重的一般都是修复后内部销售，只有受损严重的车型才会对外公开销售，总而言之一分价钱一分货。