不知不觉，《教授帮你选》已经到了第六期，这一期来聊聊最受欢迎的进口豪华7座SUV——奔驰GLS，看看哪些型号值得入手，哪些不推荐购买。（由于GLS即将换代，因此这期的现款车型教授就说的简明一点）
《教授帮你选》是一个文章栏目，每期列举一款配置款式较为复杂的车型，并告诉消费者这个车型的哪种配置适合买，哪种不推荐买，不求深入，但求浅出。
这一型号的GLS最明显的特征就是美规车的小黄边灯，且美规GLS全系不提供AMG运动大包围和全景天窗，只有卤素大灯，外观十分“朴素”。
但美规GLS450低配是平行进口和中规GLS当中卖得最好的型号，最大的原因就是售价便宜，目前车商报价大都在100万以下，和优惠过后的中规最低配GLS320差不多。并且，美规GLS450是367马力的高功率3.0T引擎，而中规GLS320是272马力的低功率版，由于中间还夹着个333马力的中规GLS400，这样美规GLS450在动力和数字上就比中规GLS320高了两级，恰好迎合了中国人重视面子的需要，性价比可见一番。
其次是美规GLS450的低配车型选装包十分丰富，包括P01包、外观包、视觉包等，教授就以选装最多的P01包为例，它包含多色氛围灯、迎宾踏板灯、无钥匙进入等。这其中的配置，中规GLS320有的想选装也没法获得，而有的配置中规即使能够选装，但是提车周期通常是一两个月，连优惠也没有了，而平行进口的美规车不仅有大量不同选装包的现车，能够补齐全景天窗和LED大灯这些配置，而且价格还能谈，这样性价比差距就更大了。
为何推荐：有的人可能会问，如果消费者购买一辆和中规GLS320配置差不多的美规GLS450，外加几千到两万不等的质保险，价格不就和自带质保的中规车相差不大了吗？是的，这样的确会让双方价差减小，但您也不要忘了，花同样价钱，美规的尾标是450,中规只能买320，连400的尾标都够不到，而中规400起售价高达115万，更是全系没有450尾标。
加拿大由于深受邻居美国影响，因此加规车包括GLS的生产规格和美规车几乎一致，最明显的也是小黄边灯。但是加规GLS450的出厂配置却要比美规高得多，甚至要高于中规、墨规、中东版、欧规等其他地区的版本。
这是为什么呢？原因是加拿大华人众多，是奔驰GLS这一类欧洲豪华车的主力消费人群，而海外华人和国人一样也喜欢高大上的豪华配置，那么厂家自然要迎合消费者，把出厂配置做得高一些。这体现在大部分加规GLS都自带AMG运动大包围和20/21寸轮圈，教授推荐的高配加规GLS450更是带有AMG运动内饰、后排娱乐和14幅轮圈，报价接近140万，比配置相近的中规GLS400豪华型还要贵了几万，可是大多数消费者最终还是选择了平行进口的加规GLS450高配。
解释这个问题也不难，首先还是数字游戏的原因，加规450尾标数字比中规400高一级，动力也是367匹对333匹，这是奔驰对GLS的主力市场美国和加拿大的优待，但却更符合国人以大为美的喜好。其次加规GLS450的后遮阳帘、拖车钩、LED发光车标、AMG运动内饰、方向盘加热，中规全系无法选装，而14辐21寸轮圈、电吸门中规400无法选装，只能购买158万的中规GLS500才能获得，可是平行进口又有GLS550压他一头。
为何推荐：简而言之，加规GLS450高配相比中规优势就是更强的动力、更高的数字尾标、更丰富的配置，除了发动机是3.0T而不是4.0T，其它配置都和中规高一级的GLS500看齐，比400多花几万买一辆配置和500几乎一样的450，想想都觉得值。
以下配置谨慎购买！
所有配置规格的GLS350d柴油版
需要添加尿素！尿素！尿素！重要的事情说三遍！柴油版固然有它省油和续航里程大的优势，近年来国内的柴油油品质量也有了一定的提升，可多数国内车主都会嫌加尿素很烦，甚至是忘记添加，这样后果很严重，若系统几次提醒添加尿素，车主不去加，发动机就会被锁死无法启动，需要拖车到4S店解锁。
上图中左边蓝色盖子处就是尿素箱加注口，一般约每1万5千公里需添加一次。另外，商用货车的尿素是不能用的，必须要用奔驰指定的尿素！反正在国内开柴油欧洲车就是十分烦心。
总之，奔驰GLS450的美规低配和加规高配都是值得购买的车型，而GLS350d柴油版则最好不要购买。这期《教授帮你选》就到这了，等全新一代GLS发布上市，教授再给大家做一次更详细的导购解析！
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