Mini绝对是钢炮的代表性人物，其中又以JCW的名声最为显赫，现款的Mini JCW 3 Door Hatch同样搭载了2.0升涡轮增压引擎，同时配置八速手自排变速箱，拥有231hp/32.6kgm最大输出，车重却仅有1330kg，全油门的暴力贴背感可不是开玩笑的，0~100km/h加速仅需6.1秒，直线加速也不是玩的。
JCW虽然有着娇小的身躯，但强悍的性能与刁钻的操控都是山道中的狠角色
若要说道JCW最为人乐道的还是类似Go Kart的操驾体验，3874mm的车长配上前轮驱动，还有拳拳到肉的换档衔接，强调人车之间最直接的机械碰撞，坐上驾驶座，切入Sport模式尽情在山林穿梭，车头转向精准，车尾却能保有极高的稳定性，伴随退档时排气尾管传来的阵阵回火声响，JCW绝对是小型钢炮中的性能佼佼者。
搭载2.0升涡轮增压引擎，拥有231hp/32.6kgm最大动力
如果提到操驾乐趣，相信有不少重度患者会立刻跟手动挡联想到一起，如今的标志已经是国内销售最多手动挡车的品牌，旗下两款挂上GTi名号的车款208、 308也都只有手动变速箱单一选择，绝对是铁血一族的首选。
小改款的标志208 GTi动力系统维持1.6升涡轮引擎，马力小幅提升来到了208hp，但却拥有30.6kgm的最大扭力，对于一个车长不到4米，车重仅1200kg的小尺码掀背车而言，动力已经非常充足，6.5秒即可完成百公里加速。
手排和钢炮就是天生绝配，更是物以稀为贵
整体来说标志208 GTi的设定并没有过于竞技，而是保留了许多家常使用的舒适性，悬吊行程和一般版本车型相同，不过阻尼与弹簧变得更硬了一些，变速箱的换档行程也算是正常距离，可以轻松地将这辆小钢炮开得飞快，但却不会有太多压力。值得一提的是标志对于拖曳臂悬挂的调校确实无人可及，后轴的灵活度绝对是标志208 GTi的一大卖点，在山路上的操驾乐趣可一点都不会少于重量级的大马力车。
可别小看这具1.6 T引擎，它也能榨出30.6kgm的最大扭力
刚推出不久的铃木雨燕Sport可以说是近期的当红炸子鸡，受欢迎是没有原因，雨燕Sport秉持着创造钢炮的初心，用亲民的价格，合宜的动力切入市场，即便没有暴力的性能加持，还是可以依靠轻量化等优势，载众家环伺的钢炮市场中突围。
雨燕Sport开起来轻快有余，涡轮开启后的加速感也是会让人肾上腺素爆发，但是一切都在可以控制的范围之内，够快却不会令人感到害怕，更硬的悬挂设定也让它在弯中的表现更如鱼得水，随意通过几个弯道，你就会知道这辆微型钢炮并不简单。
雨燕Sport的座椅包覆性比起一般版本车型好上许多，更能应付激烈的操驾
雨燕Sport搭载1.4升涡轮引擎，虽然140hp/23.5kgm动力输出看似不算太强，但是车重却不到1000kg，因此才能创造出马力重量比在7的数字，正好符合我们对于性能车、钢炮的要求门槛。别看雨燕Sport动力不大，但是加速时的推力也绝非等闲之辈，绝对可以海放市面上一堆2.0L车款，而且直到开进山路之后，这里才是雨燕Sport的地盘，也是它尽情撒野之处。
雨燕Sport可以说是国内目前最便宜的钢炮，拥有极高的性价比
换上MQB模组化平台后的Polo尺码比起旧款车型大上不少，车长正式超过了4米，也让这部德系的经济掀背车有着更宽敞的空间，实用性也提升许多，更重要的是现行的Polo在车型上更多了性能指标的GTI车款，和Golf GTI一样搭载2.0升TSI涡轮增压引擎，虽然最大马力下调到200hp，但这丝毫不会影响这辆小型钢炮的魅力。
由于2.0 TSI引擎和六速双离合器变速箱的加持，大众Polo GTI支援了Launch Control弹射起步，可以在6.7秒完成0~100km/h加速，极速也有着237km/h的水准，直线加速的表现相信一定可以符合大家对于钢炮的期待。有趣的是Polo GTI在悬挂上的配置和一般版本并无差别，后悬挂都是采用扭力梁的结构，开起来能否像Golf GTI那样稳健受控。
Polo GTI的内装使用了非常大量的红色元素，强调年轻与运动感
和Golf GTI采用相同的2.0升涡轮引擎，最大马力为200hp
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