在汽车界，论豪华品牌销量最好的，BBA当仁不让。它们完整的产品体系，无论是在哪个级别，都占据着别的车企无法触及的份额，霸气的地位让二线豪华品牌垂涎欲滴。论销量，二线豪华在很大程度上及不上同级BBA的零头。但在笔者看来，论霸气，雷克萨斯才是底气十足的。为何？纵观雷克萨斯全系，ES、LX570、RX在现今市场里几乎都以加价的形势发展，甚至出现一车难求的状况。
确实不难以理解，雷克萨斯作为日系豪华品牌，秉承了日系当中丰田的精髓，更多高科技配置以及独家黑科技都会应运到这些车型当中，而实力当然毋庸置疑。在市场加价更多归咎于其凌厉的外观设计以及品质上的用心，省心耐用深得民心。但车无完车，再高端的品牌车型也无法避免有所漏缺，存在或多或少让人难以接受的缺点。而在笔者身边就有这样的一位朋友，在提车3个月后坦言，雷克萨斯没想象中那么好，吐槽：这几点无法忍受。
笔者朋友提的是雷克萨斯es200豪华版，起初从选车预算35万以内，经历了大多数人都难以抉择的选择困难症。宝马3系、奥迪A4L、沃尔沃S90、凯迪拉克XTs、雷克萨斯都是他的选择范围内，由于不喜欢北欧的冷淡风，感觉平庸不适合90后的自己，也不喜欢底盘太低，感觉只有外壳的凯迪拉克XTS，也认为奥迪A4L更适合女性消费者，都被一一PASD掉。剩下最难抉择的就是似乎最适合年轻人的宝马3系了，雷克萨斯ES更像宝爸车。
但是事出有变，由于有了最新款宝马3系的消息，便逐渐打消了买3系的念头，毕竟谁也不愿买一辆车用不到一年就成了旧款。几经波折成了雷克萨斯ES的车主，毕竟在这几个选项里，雷克萨斯耐用省心、舒适至上的口碑让他也难以拒绝，确实这款车优点极为多。比如可以多次免费保养，对于用车省心不少。其次舒适性很不错，在日常使用，内饰氛围的营造以及在城市道路中静音的效果确实达到了豪车的品质。最后是各方面做工精细，秉承了雷克萨斯的品牌理念。
但是用车久了，问题也就日益增多，甚至有几个点无法忍受。笔者从朋友口中得知，他用车至今也将近3个月，由于工作原因高速路段常跑，行驶里程达到8000多公里。却出现了让他无法接受的缺点：
第一.动力无法跟上。特别是高速路段，倘若前方有车开得慢，想要超越前车，实在很吃力。车辆速度达到90以后想要再提速，根本没有信心，进而很多时候只能退而让步，老实跟着前车跑。这让他很苦恼，直接冲过去又担心动力不足。
第二.用料不厚道。虽说雷克萨斯秉承了其家族精致细腻的做工，但他的ES200豪华版却在用料上很差，中控台和门板上有较多的硬塑料，座椅也不是真皮。在他乘坐过国产的WEY以及吉利的博瑞以后，再回看自己的车有种廉价感。
第三.跑高速噪音大，根本感受不到这是一辆30多万的车。
第四.支撑性不够，只要速度稍块，在过弯的时候会有较大的侧倾，驾驶信心很不足。
多付几张用车照片吧：
总而言之，笔者朋友坦言当初以加价的形式买下了这辆雷克萨斯ES200，才用几个月就有那么多无法忍受的缺点确实有点后悔当初。但在笔者看来，俗话说车无完车，这车优势相比较起来更吸引人，理性对待才是实在。不然当初如果选了其它品牌，说不好还有更多缺点无法接受呢？
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