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雷克萨斯IS终于换代,或搭载宝马发动机,3系:这回被坑惨了!-雷克萨斯is多少钱

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-14 03:39:37
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雷克萨斯已经成为在中国发展最快的非BBA豪华品牌之一,但是雷克萨斯快速增长的背后支柱车型却不同于BBA那样在各个领域都全面开花,比如各大豪华品牌都非常重视的中型车,雷克萨斯派出的选手IS似乎存在感就有点低。

雷克萨斯IS终于换代,或搭载宝马发动机,3系:这回被坑惨了!

现款雷克萨斯IS来自于2012年巴黎车展中雷克萨斯LF-CC概念车,代号XE30属于第三代车型,从2013年初正式上市至今也已经有6年光景。随着对手相继换代,这一代的雷克萨斯IS就显得无力招架。终于,最新消息显示第四代雷克萨斯IS将在9月的法兰克福车展上正式亮相。

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从新一代雷克萨斯IS的效果图来看,新IS保持了霸气十足的家族式纺锤体前格栅,并且使用了蜂窝状中网,比雷克萨斯ES的竖直瀑布格栅更加运动。而雾灯部分也采用同样的蜂窝网装饰,大灯组造型并未公开,但新车方案应该不会继续采用现款别扭的“耐克”分体设计。

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新车的侧面造型跟雷克萨斯ES的线条非常相像,尤其是C柱轮廓的设计,但是由于车身尺寸比雷克萨斯ES要短,所以整体效果更贴近跑车,这也是IS更加强调的运动感。尾部造型上,雷克萨斯IS的效果图尾灯造型参考了ES上的三角造型,且视觉效果更加锋利。

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虽然效果图或多或少受到了新一代ES的影响,但是结合此前的谍照,新一代雷克萨斯IS确实很有可能就长得和ES比较像。这也意味着一直默默无闻(至少在中国市场)的雷克萨斯IS会在内在方面与新ES形成差异化。

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因此,一个利好的消息是新车将基于TNGA GA-N平台打造,高配或将共享丰田Supra与宝马Z4同款的宝马B58系列直列6缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩为495牛·米。极可能复活的雷克萨斯IS-F版车型,或搭载雷克萨斯LS500上的3.5L V6双涡轮增压发动机。同时,2.0T、2.5L混合动力有望继续作为普通版本出现。

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现款雷克萨斯IS在国内不受待见的原因是多方面的,比如本身是从欧洲出发设计的车型,在BBA竞品相继加长的情况下不为所动;新一代ES到来后,价格进一步下探到27.90万元,IS指导价仍保持29.80万元起步,优惠也不多,这导致IS被ES碾压。

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现款雷克萨斯IS主打的是与ES不同的运动操控方向,2.0T涡轮增压发动机,百公里加速仅需7s,但是在同价位上运动操控的标杆却是宝马3系,追求运动感的选择宝马3,追求舒适的又比不过同门的ES,这也是雷克萨斯IS尴尬的地方。

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显然,新一代雷克萨斯IS将会继续主打运动操控,从目前的消息来看,雷克萨斯会为IS的运动形象灌注不少硬实力。新雷克萨斯IS已经确认的是白车身会减重100公斤,而所属的GA-N平台会是一个注重运动操控的后驱平台;据悉新IS会搭载的B58发动机是沃德十佳发动机,升级自著名的N55发动机,这款发动机已经搭载在宝马7系上。

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新一代雷克萨斯IS将坚决地贯彻运动操控路线,疆哥认为这对于雷克萨斯是一件好事情。毕竟偏向舒适路线的销量支柱雷克萨斯ES价格下探到中型车的区间,雷克萨斯IS改走同样路线对雷克萨斯不是好事,打造一台强调极致运动和操控的雷克萨斯IS更有机会让这款车获取出路,你怎么看?

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