5月的结束，也预示着2019年上半年已经走向尾声，各行各业的“年中考”压力迫在眉睫。而在国内汽车市场，5月份的市场情况依然延续着今年第一季度的颓势，车市持续遇冷。

然而，在车市寒冬中，以广汽丰田为代表的日系品牌却展现了逆势强势上涨的姿态——根据广汽丰田官方最新发布，5月实现销量51,870台，同比增长6%；1-5月累计销量254,954台，同比增长21%。

销量快速增长的背后，少不了丰田TNGA和双擎混动动力产品的强势带动。

雷凌双擎订单占比达34%，凯美瑞双擎同比增长66%！

丰田TNGA家族首款中级车——全新换代雷凌是丰田全球最畅销中级车家族成员，基于TNGA架构彻底革新，带来高价值、智能化、网联化的用车体验，刷新中级车价值观。新车上市以来备受追捧，上市后半个多月订单近1.5万台，混动占比更达到34%。

新车搭载丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全套装，实现准L2级别自动驾驶；12.1英寸中控显示屏和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、10.8英寸彩色HUD平视显示系统形成三屏联动；基于丰田智行互联，全系标配“丰云悦享”车联网；同时配备同级罕见的双叉臂独立悬架、实时监测并可视化的智能PM2.5过滤系统和8个SRS空气囊等越级配置。

另一边厢，TNGA架构下的首款双擎车型——凯美瑞双擎的销量成绩同样令人瞩目。

5月份，凯美瑞双擎混合动力实现销量2,272台，同比增长21%；1-5月销量11,520台，同比增长66%，占凯美瑞全系销量比例17%，并稳居混合动力中高级轿车第一名。

广汽丰田混合动力享3000元广州购车补贴

双擎车型的热销，已证明HEV在国内拥有一定的群众基础。而广州近日发布的汽车指标新政，将有望让更多消费者享受到HEV的独特优势。

近日，广州发布新政，从2019年6月至2020年12月，共增加投放中小客车增量指标10万个，其中节能车指标新增5万个。2019年6月节能车增量指标6000个，单月指标是原来的6倍！

能车指油耗相比国家标准中对应限值小于65%的混合动力中小客车，无需外插充电，不同于新能源车型。广汽丰田双擎混合动力，经过TNGA架构升级后，成为更高级的“TNGA双擎混动”动力科技。目前，凯美瑞双擎和雷凌双擎，均可享受节能车摇号“绿色通道”，广州购车更可独享广汽丰田3000元节能补贴。

此外，广汽丰田为全新换代雷凌双擎推出5成首付2年0利率或2成首付3年低利率的金融政策；针对凯美瑞双擎再推出“4年或10万公里免费基础保养”专属服务政策。广汽丰田混合动力车型均可享受“电池无忧计划”，动力电池免费拥有不限年限、不限里程的延保保障，政策跟车不跟人，对转手车辆仍然有效，提高车辆保值率。

多款车型持续热销，第八代凯美瑞前5月销量增长19%

除了双擎车型，广汽丰田旗下多款明星车型也持续受到广大消费者欢迎。

其中，第八代凯美瑞5月销量16,023台，同比增长15%；1-5月累计销量68,054台，同比增长19%，稳居细分市场前列，其中2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上车型的购买比例超过60%。

依托TNGA架构，第八代凯美瑞凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，重新激活中高级轿车市场，成为中高级轿车价值旗舰。2019款凯美瑞今年3月上市以来，凭借更高价值配置和更多元选择，延续热销态势。

“豪华大7座SUV”全新汉兰达5月销量8,366台；1-5月销量39,224台，同比增长9%；其中30万级车型（包含33.08万、30.98万、29.98万共四款车型）销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%，产品需求结构更加高端化。在大中型SUV细分市场，汉兰达市占率稳居第一。

C-HR 5月销量5,863台，1-5月销量23,613台，引领高价值SUV消费潮流。

YARiS L家族致炫和致享5月销量10,213台，同比增长21%；1-5月销量46,040台，同比增长15%。