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长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因-长城哈佛h7

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-22 18:13:41
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长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因

近日,长城汽车公布了2017年5月产销数据。5月,长城汽车共计销售68942辆,哈弗品牌SUV总销量58390辆,皮卡销量9663辆,轿车销量889辆。在今年前5个月,长城汽车累计销量396272辆,哈弗品牌SUV共计342167辆,依然是绝对的主力。长城汽车旗下主力车型具体表现如何,下面小猫为您一一盘点。

长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因

哈弗H6

5月销量:35262辆

5月产量:36143辆

长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因

或许是因为去年最后两个月市场表现太过抢眼,让不少人认为哈弗H6只要月销量没到五六万辆就是失败。35262辆,虽然哈弗H6在5月的表现并不抢眼,但它依然可以在SUV总销量排行榜上位居前列。

全新H6已经于4月底的上海车展正式上市,其价格区间为11.88~13.28万元,虽然相比老款车型有一定提高,但考虑到它取消了手动挡车型且高端车型配备的是2.0T发动机,其性价比相比老款车型并未下降。

全新H6上量之后H6系列销量未能大幅度走高,小猫认为这或许与变速箱供应有关。取消手动挡的全新H6,全部配备了7速湿式双离合变速箱,而长城的变速箱工厂要在8月才能建设完成。按照计划,长城徐水分公司自动变速箱工厂的产能为年产100万台,在变速箱工厂全面投产之后,才是哈弗H6销量冲刺之时。

哈弗H2

5月销量:15539辆

5月产量:15137辆

长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因

“宝骏510的月销量都过2万辆了,哈弗H2压力山大啊!”,这是部分网友对于哈弗H2的小担心。小型SUV市场销售冠军宝座旁落,这确实会让长城感到不爽,但8.38万元起的哈弗H2和5.48万元起的宝骏510根本不是一个层面的竞争对手,因为它们的价格差距有点大。

在小猫看来,长城对于哈弗H2的期望并不是月销四万辆、五万辆,而是让它在销量与利润直接找到平衡点。放眼国内小型SUV市场,动力以1.5T起步其实有些过剩,本田缤智、XR-V、现代ix25等合资车都以1.5L或1.6L自然吸气发动机起步。若只想要一个漂亮的销售数据,把C30那台78kw的1.5L自然吸气发动机装进H2s,同时减掉入门级车型标配的ESP、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、电子手刹、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、转向辅助灯、大灯高度调节等一系列配置,H2s的价格门槛可以轻松下降到7万元以内。价格门槛下降近1.5万元,这足以让H2的月销量再加至少1万辆,但这种靠低价格换来的销量,显然不利于品牌美誉度和良好口碑的积累。

长城汽车要销量更要质量,这一思路在哈弗H2上体现的尤为明显。

哈弗H7

5月销量:2242辆

5月产量:1547辆

长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因

从去年底的月销量过万辆到5月的月销2242辆,不少人认为哈弗H7的销量暴跌缘于传祺GS8、长安CS95等竞争对手的出现,但从长城汽车产品规划和排产来看,哈弗H7销量的下滑更多是缘于厂家主动调整。

翻看长城汽车今年前5个月的产销数据,哈弗H7不幸遭遇到减产,1月6499辆,2月4344辆、3月3032辆、4月4076辆、5月1547辆。产量明显下滑带来的直接后果当然是销量的下滑。

哈弗H7减产为谁让路?当然是4月上海车展上市的WEYVV7。作为长城汽车全新高端品牌WEY的首款产品,VV7的重要性不言而喻,它的成功与否将直接关系到WEY品牌未来的走势。据目前最新数据显示,截至到5月底,VV7的订单数已达23603辆。同样定位于中型城市SUV,已经获得一定积累的哈弗H7为新生的WEYVV7让路合情合理,因为WEY比哈弗更需要销量。

全新H6未能大面积铺货上量、H2s系列产量低于销量且相比年初减产明显、再加上H7月产量降至1600辆以下,上述三款受制于产能未能全面上量的车型有个共同特点,那就是它们均配备了来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱,而这款变速箱的产能存在严重不足。据格特拉克(江西)传动系统有限公司官方网站发布的信息显示,该工厂目前生产6DCT250和7DCT300两款产品,客户包括观致、长城、吉利、华晨等,该工厂2017年计划产能仅为45万台。零部件供应商产能严重不足,这也是长城汽车投资60亿元建设自动变速箱工厂的重要原因。按照计划,长城徐水分公司自动变速箱工厂的年产能为100万台,这可以保证现有产品不会为自动变速箱供应而发愁。

哈弗H9

5月销量:1144辆

5月产量:1301辆

哈弗H8

5月销量:731辆

5月产量:733辆

长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因

哈弗品牌两款高端SUV的市场表现依然不温不火,在5月它们均推出了全新改款车型,动力更强的2.0T发动机和全新升级的ZF8AT变速箱,是这两款哈弗高端SUV的卖点。

定位于硬派越野车市场的哈弗H9,它并非一款走量车型,其目标客户群是那些越野玩家和对通过性能有较高要求的客户。对于哈弗品牌,它更重要的意义在于提升品牌形象,向消费者展示长城汽车的研发实力。

长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因

定位于中大型SUV市场的哈弗H8,其产品力和性价比相比老款车型有明显提升,18.38万元起的售价仅仅是与日系紧凑型SUV相当。如果不是特别迷信合资品牌的消费者,小猫建议您去感受下这款来自长城的中大型SUV,除了油耗表现不及日系2.0L紧凑型SUV之外,它在舒适性、动力性及性价比等方面,都有不小优势,是个很实惠的选择。随着国内消费者对于中国品牌的逐渐认可,哈弗H8的销量会继续提高。

长城C30

销量:889辆

产量:1303辆

长城汽车5月销量点评 看哈弗H7销量大跌真实原因

虽然长城汽车如今的重点已经不在轿车上面,C50甚至已经为SUV而停产让路,但在5月25日,长城推出了首款纯电动轿车C30EV。这款以C30为基础开发的纯电动车,续航里程200km,补贴之后的价格仅为6.98万-7.98万元,顶配版车型的价格也不过是与续航150kw的北汽EV160乞丐版相当。考虑到C30EV在性价比方面有明显优势和北汽新能源车之前的市场表现,C30EV月销量超过1000辆应该不是难事。

今年1~5月总销量396272辆,相比去年同期的384669辆仅提高了3.02%,仅完成今年125万辆销售目标的31.7%,而今年已经过去41%。单从任务完成率来看,长城汽车今年前5个月的表现并不能让人满意,但小猫认为这其中有产能受限的客观因素所致,全新H6上市,也会在上市前期引起消费者的观望和持币待购。随着今年下半年自动变速箱工厂的全面投产和全新哈弗H6、WEYVV7、WEYVV5等实力派新车相继入市,长城汽车完全今年的销售目标并不是什么难事。

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