是波罗？不，是路波-波罗汽车

是波罗？不，是路波！当年其凭借1.2升柴油发动机百公里耗油仅为3升的噱头走入了人们的视线，并被广泛称之为“3升路波”，我们之所以对它不熟，是因为这款车在国内从未进口过，路上偶尔出现的寥寥几辆，基本都是外企带进来的。

大众路波Lupo定位于三门两厢式轿车，诞生于1995年，至2005年停产，Lupo在意大利语中是狼的意思，不知道大众为什么要给这么一个小家伙起了这样一个狠角色的名字。

路波的型号除了1.2 TDi版本之外，还有1.0升、1.4升、1.6升汽油机和1.4升、1.7升柴油机型号可选。眼前的这辆绿色的小“蚂蚱”是1.4升的汽油机车型，2002年出厂，从状态上看，保养的是相当不错的。

路波最吸引人的地方莫过于是那两个憨态可萌的大眼睛了，这种感觉我们在波罗身上也可以找到，毕竟人家是兄弟嘛，血脉是相通的。

其它部位的一些细节。

它的车身尺寸为：长3529mm*宽1621mm*高1455、轴距2321mm，质量830kg，悬挂系统采用的是：(前)麦弗逊独立悬架、横向稳定杆，(后)扭力杆悬架、螺旋弹簧、减振器、横向稳定杆。

路波的车尾设计的十分简洁，很喜欢带有钥匙的翻盖把手，好有情趣。

虽然主打燃油经济性，可路波却不想放弃操控性，即便力度有限也要争求点感觉嘛，从仪表和方向盘的设计就会感受到一二的。

02年的车跑了29370公里，不多啊！

车内的座椅采用2+3的布局，颜色搭配了与车身协调的绿色，黑白格的脚垫需要赞一个，很性感。

由于是单门，到后排的位置需要将前排座椅放倒，提拉前排座椅上的绳带就可以了。

这台车匹配的是四速自动变速器，除了双安全气囊和ABS防抱死制动等装置，路波的配置整体上来说是比较寒酸的。

路波的后排座椅小而且较硬，谈不上什么舒适性，只能用于临时的简单乘坐，时间久了会受不了的。不过这些种种的不足，并不能掩盖掉它是一款非凡小车的事实。