车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏
本期我们要说的话题是奔腾X80。
外观：
从自身喜好来看，外观是亮点，车头、前脸、中网设计中规中矩，尾部X型流线交叉，设计动感，富有激情，现代感科技感十足。仪表盘是比较常见的双炮筒设计，很符合整车的运动风范。第二：中控的导航屏幕位置让人看起来视线比较舒服，导航屏幕不上不下正合适。中控用料还算厚道，不全是硬梆梆廉价塑料，多少有那么一些质感。第三：双尾喉设计使整个车身更饱满更耐看，从任意角度看车都很协调。
内饰：
十几万的车内饰用料马马虎虎，前排储物空间设计较好，唯独内饰门板松垮异响是最大遗憾。
空间：
第一：前排驾驶席6向电动调节很方便，外带腰靠手动调节，很符合人体工程学的设计，对提高不同人群的驾驶感受很有帮助。第二：后排乘坐空间优秀，地板隆起很低，非常人性化。后排座椅放倒后，储物空间大的惊人。
配置：
在15万以下区间的SUV里，X80星光熠熠，独树一帜，无论在配置、做工、奔腾品牌认知度上性价比较高。电子手刹是亮点，安全气囊配置较全面。
动力：
2.0自然吸气发动机对于家用来说非常OK，起步流畅，2挡3挡4挡提速声音稍大，60码以上发动机静音效果很好。6挡100码左右油耗非常经济，瞬时油耗在6至8。
越野：
2驱车谈不上越野，在一般铺装路通过性较好。
油耗：
平时上班走外环，配合市区表显10.1，实际测算合7毛5一公里，能接受。
舒适：
目前本人四个胎压在2.9，感觉稍高，路感清晰，配合真皮座椅和老马六底盘舒适度尚可。我原本想把胎压降到2.5，但是朋友说冬天最好不要降，等夏天再降，也许有点道理。
优点：
第一：个人比较认可三大件，虽然源自老马六技术，看起来没有多么先进，但是贵在上市时间长，久经市场考验，技术可靠性、成熟度较高，咱老百姓买车最大心愿就是图个省心，我相信这三大件是很多车主能选择X80很重要的因素。
缺点：
13款的车四门内饰门板轻握有吱嘎声，感觉档次很低，下车时不经意触碰时就会发出吱吱嘎嘎的异响，应该是内饰门板尺寸设计不够贴合，或者是门板材料薄不够坚韧，在4S展厅看了5台车都有这种情况，看来是通病。相比15款这点有重大改善，本人亲自试过，很厚重，握起来没有异响。我在主驾驶把音响声音升到15，感觉内饰门板发颤，虽然不是天天开这么大声，但影响整个内饰的体验感受。第二：驾驶席的玻璃升降，锁车键的位置有点过于靠后了，操作起来不是很方便，希望一汽能够稍作改进。第三：前排中央扶手比较矮，我身高180公分，必须把座椅调低，否则搁腿，但是手扶箱的高度搭下手臂不是很舒服。第四：手动豪华版本前排都是电动座椅，座椅下面的电线看起来非常混乱不堪，再加上座椅下部廉价的出风口，真心掉价，非常不满意！！综上所述内饰方面真是不敢恭维，做工马马虎虎，要我说也就将及格，按理说15万上下的车不应该啊！
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），全国知名新锐自媒体人，WeMedia自媒体联盟成员，其创立的“铖然说”专栏，日均阅读量已突破1,500,000。有态度，邱小铖就是那么任性！