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标致308敢拿价格来撕逼 才是真英雄-标致308报价

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-13 12:14:03
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作为一个在网上看着彪悍、在生活中经常被骂的怂逼,手哥一直很好奇,到底该怎么优雅地撕逼?郭德纲和曹云金这场骂战,堪称教科书级别,为手哥提供了借鉴学习的良机。

你不觉得吗,生活中我们吵架,经常发挥不好。要不就是被别人气哭,要不就是被别人一句话噎死。回家心情久久不能平静,特别特别懊悔,“当时我为什么没说这句”。恨不得锤墙,恨不得时光倒流,让我们组织语言重新撕回去。

标致308敢拿价格来撕逼 才是真英雄

全新标致308便是东风标致期待扳回一城的重要撕逼武器。

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标致308 撕败之后的重要武器

东风标致。不,是神龙汽车(含东风标致、东风雪铁龙)。不,是整个法系车。

整个法系车都急需一口喘息的机会了,2016年已经成为了法系车在中国市场的一个滑铁卢,雷诺、标致、雪铁龙都遭遇了市场瓶颈,销量跌、跌、跌。

2016年上半年,中国车市销量以8.1%的增速前行,然而神龙汽车却表现出了大度的风采,让别人先跑起来吧,我们慢慢的。同一时段,神龙汽车经历了连续六个月的销量下滑,前6个月累计销量仅为28.69万辆,同比下滑18.45%。这一数字较2016年76.5万辆的全年销售目标,完成率仅为37.5%。这也导致了神龙汽车销量排名跌出前十,整个神龙汽车上半年,仅有一款车型同比增长。

单独看看东风标致表现如何?今年7月份,在国内乘用车销量同比大涨29.1%的大环境下,东风标致依然延续今年一贯的下跌运势,7月销量为20,007台,同比下滑13.2%。今年7月份,东风标致308销量仅为2,828台,同比下滑达33.2%;今年前7个月中,308最高月销量为8,759台。1-7月,东风标致308单月同比销量均出现不同程度的下滑,前7个月中,仅单月下跌幅度达三成以上的就有4个月。

可以说,在这场撕逼的斗争中,东风标致已经完全落败,急需一款拳头产品为自己输血,而全新标致308就被认为是东风标致撕回来的重要武器。

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我们对新308的期望是,上市3个月后,月销量能达到1万台以上。未来在轿车市场,新308能够和408携手共同创造年销量过20万的佳绩。”8月5日,在新一代东风标致308媒体品鉴会上,东风标致总经理李海港面对台下媒体如是说。

9月25日,新一代东风标致308上市,李海港表示:“我们将把新一代308做成东风标致历史上销量最高的一款车型。”手哥(午夜手动挡简称,微信公众号:wysdd007)认为在这个时候东风标致千万不能认输,即使是撕不过对方,也得拿出大喇叭对着众人喊,我TM是最强,可以分分钟撂倒你们。不服,下午4点,小学门口不见不散。

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新一代标致308实力到底如何

对于这一代标致308,手哥必须给一个大大的赞。东风标致一直是一个善于拉皮的车企,还记得曾经的207吗?还记得已经退化为经典版的308吗?这些可都是东风标致的经典拉皮作品。在没有引入原版车型的前提下,东风标致在原来的206和307基础上拉皮而来,严格意义上并不能称为一款真正的全新车型,但东风标致坚持说这是全新车型,喔漏。

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而这次上市的全新308真的是全新车型,绝非拉皮产品,而且这款车还是在中国首发,诞生于标致雪铁龙集团的EMP2模块化平台。因此,手哥要给全新标致308一个大大的赞,与时俱进,拒绝拉皮。

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在动力配备上,新一代308搭载了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机,全系标配STT智能启停系统。1.6T是目前标致雪铁龙集团应用最广的发动机,在雪铁龙C5、C4L,标致408、508等车型上均能看见它的身影,动力强劲,但定位颇高,价格自然也不菲。1.2TPH发动机是三缸发动机,最大功率是100KW/5500rpm.最大扭矩是230Nm/1750-3500rpm,输出参数值很高。但实际驾驶起来却有点容易“早泄”,加速到80km/h以后,就不会像前段那么有力了!至于说那个1.6CVVT也就那样了,适合于买菜。它的出现完全是为了拉低售价和销售门槛。

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哎,又见扭力梁,看来标致308誓与北京现代领动等朋友为伍了,看看其它朋友,如新速腾、福特福克斯的独立后悬挂,手哥也只能感叹了。也许是标致的扭力梁调教真的很好!

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其实,手哥认为标致308最大的失误在于,忽视中国消费者对于车身大的需求。科鲁兹刚刚经历过一次失败的换代,领略了市场对于“小”的残酷之后,又重新回到了大尺寸车身的行列。而308虽然轴距变大了,但车身尺寸依然那样我行我素,完全忘记了中国消费者需要大车的硬需求。

综合来看,全新一代308相比上一代固然是有提升,尤其在设计上非常别致,但配置、空间乃至口碑都没有太多的亮点,所以价格就成了相当重要的因素。

补充一点:法系车设计很时尚,但总有那么一两处奇葩,这台全新标致308也不例外。主驾驶旁边有个小储物盒,估计是用来放手机的,若真放了手机,下车时把手机踢到车外的概率肯定特别大,估计经常忘拿手机的不只我一个。

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价格厚道 想要热销还得继续降!降!降!

9月25日晚,东风标致在西安宣布新一代308车型正式上市,售价区间为9.97-15.97万元。9.97万的起售价确实是标致近年来最为亲民的一个价格,在同级竞争对手中,也是比较实惠的价格,同时标配了标配ESP9.1、发动机启停、蓝牙系统、LED尾灯、日间行车灯。而自动LED前大灯、驻车雷达、中控屏、侧气囊、天窗、倒车影像、电子手刹、定速巡航、无钥匙进入/一键启动等配置,统统没有。不过这也是可以理解的,毕竟入门版的存在主要是拉低售价,降低门槛。

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综合来看,豪华版的配置最为均衡,但售价已经提升到10.97万起,而1.2T自动豪华的售价更是达到了13.57万,比1.2T手动豪华版贵了2.6万元,让人瞬间产生一种高攀起的感觉。如果我这时候告诉你,比308高半级的408 1.2T自动豪华才买12万多,你是不是有种日了狗的感觉?

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是的,现在标致408全新车型优惠都在2万元左右,售价基本与小兄弟308持平,部分车型还比308要便宜。好吧,手哥虽然认为308的定价很亲民,但大哥408因为受不了市场挤压,已经提前给308铺好了降价的路,早降早开心,你就从了吧,不然李海港说的月销过万,从何谈起。

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