尽管中国车市2015年销售成长幅度堪称持平，但PSA在当地两大合资体系：东风标致/雪铁龙与长安谛艾仕则分别都交出了相当不错的成绩，当然在2013年东风成为PSA欧洲以外最大持股股东之后，也加速对于亚洲市场的开发力道，一过新年就率先宣布换装新变速系统的东风标致301/雪铁龙爱丽舍平价房车率先上市，接下来还有更精彩的，包括全新大车还CITROEN C6，未来在大车领域还有同平台的PEUGEOT 601以及DS8等等新车!
率先在官网上公布的先导影片，可以看出东风雪铁龙CITROEN C6的侧面线条。
根据最新消息指出，与2014欧洲年度风云车PEUGEOT 308同样采用EMP2弹性平台打造的全新东风雪铁龙旗舰房车CITROEN C6，日前已经宣布将于本届2016北京车展首演，其官网也推出了前导影片，在日前举行的本届2016日内瓦车展会场，CITROEN全球产品总监Xavier Peugeot也亲自对外证实这项消息，全新东风雪铁龙CITROEN C6将采用全新三厢四门车身配置，而从前导影片中就可以见到其全新科技化头灯与车身轮廓，当然被视为挑战中国中大型行政房车销售冠军「一汽大众迈腾」与「上汽大众帕萨特」的这款新车，其实之前沿用同平台之自主产品「东风一号」已经率先上市。
此外，东风雪铁龙CITROEN C6初期动力系统将搭载汽油1.8L THP直喷涡轮增压引擎，最大马力与峰值扭力分别为204hp/5500rpm与28.6kgm/1400-4000rpm，并且搭配日本AISIN技术六速手自排变速系统，而且根据统计，去年CITROEN在中国市场新车销售量已经接近全球总销量的1/4，中国俨然已经成为该品牌最大单一市场，依照计画东风雪铁龙CITROEN C6将于今年九月份正式于中国市场发售，全车系建议售价可望介于20-30万人民币之间。
当然首度进军中国行政旗舰房车市场，PSA集团也研拟了多样化产品战略，随着东风雪铁龙CITROEN C6上市之后，挛生版本包括东风标致PEUEGOT 601，甚至长安谛艾仕DS 8也将在明年陆续登场。
此外在新春时节，东风标致/雪铁龙就率先公布全新2016年新款301/爱丽舍车系上市，最大差异在于自排车款换装日本AISIN六速手自排变速系统，也就是与欧规208 Pure Tech动力相同的搭配，详细售价如后：
东风标致PEUGEOT 301：
1.6L手排舒适版8.57万人民币
1.6L自排舒适版9.77万人民币
1.6L手排豪华版9.67万人民币
1.6L自排豪华版10.87万人民币
1.6L自排尊贵版11.97万人民币
东风雪铁龙爱丽舍COTROEN C-Elysee：
1.6L手排时尚型8.38万人民币
1.6L自排时尚型9.58万人民币
1.6L手排舒适型9.28万人民币
1.6L自排舒适型10.48万人民币
1.6L自排豪华型12.08万人民币
这两款定位瞄准当地最畅销小型房车「一汽大众捷达」、「上汽大众桑塔纳」的三厢房车，若以国人比较理解的语言来说，就算是丰田小神车Vios的竞争对手，不过前述二大德系车款才是每月平均销售上看2-3万辆的狠角色，至于前 法系双生车款其实在中国市场平均销售都要优于HONDA City与TOYOTA Vios不少，这可是国情与民族情节上的差距所导致。
采用全新CITROEN C6平台量产的首款量产车其实是「东风一号」。
而东风PSA表示，虽然301与爱丽舍动力均维持原有的汽油1.6L引擎，但自排由原本的四速换装日本AISIN六速手自排之后，加上喷射供油也换装了VALEO品牌全新V46.52系统，针对引擎曲轴油封与活塞换装更低摩擦系数的材质，另外也换装高效能电源管理与更大容量的蓄电池，原本四速自排时平均油耗为13.2km/L，这次换装之后一举跃升至16.4km/L，而另外全车系也开放选配LED日间行车灯等配置。
今年稍晚，东风标致301与雪铁龙爱丽舍，更将追加目前已经率先搭载于国产化408/308S车系的汽油1.2L THP涡轮增压动力，以与德系对手的1.4L TSI直喷增压动力竞争，也将大幅提升战力表现。
DS NUMERO 9被视为是DS 8的先导概念车型，在CITROEN C6问世后亦将加速这款高级旗舰房车量产的进度。
另外原有当地的东风标致308房车，其实是以过去的307车系为基础针对新兴市场打造的平价房车产品，而在当地主要竞争对手瞄准极为畅销的「上汽大众朗逸」与「一汽大众宝来」打造的专属版本，今年稍晚亦将出小改款版本，而新车已经率先于拉丁美洲以PEUGEOT408的名义产销，车头造型换上新家族风格的头灯与水箱护罩等等款式，但东风标致全新308超系，则将采用EMP2平台打造，内装也将大幅进化并且提升车载平台的配置，顶级版本将标配PEUGEOT Connect系统，动力则供应汽油1.6L CVVT与1.2L直喷涡轮增压引擎。
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