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看到了它的进步 测试比亚迪唐DM 100-比亚迪唐100

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-03 20:01:44
阅读:

当大家聊到 ( | )DM这款车时,人们都会对它的性能表现竖起大拇指。而第二代唐,不仅性能出色,在颜值和内饰配置上给了人们十足的惊喜。今天,我们就给大家带来了唐DM的性能测试,对,这可不是之前给大家测试的唐DM 80,而是能够纯电续航100km的唐DM 100。


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● 设计上与唐DM 80相同


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在外观方面,唐DM 100与唐DM 80没有什么明显变化,造型保持一致,因此我在本篇文章中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以看我们之前的文章。《 》而唐DM 100既然最主要的改变是纯电续航,那我们就先和大家聊一聊它的纯电续航测试成绩吧。


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补充说明:我们冬季测试暖风开启条件为气温低于5度,由于出发时车辆在地库,温度较热,所以仪表显示温度为15度,但室外实际气温为0摄氏度到1摄氏度之间。


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最终我们以平均时速为31.6km/h的工况下,在行驶了2小时38分钟后,此时电池所剩电量为16%,小计行驶里程83.4km,通过换算可以得知,实际每行驶1km,消耗表现续航里程1.06km,该车理论最大续航值为93.4km。大家都知道,在冬季动力电池是会受到气温影响有所衰减的,然后实测出来的纯电续航数据表现还是十分让人满意。

● 油耗测试

除了纯电续航测试以外,我们还测试了在插电储存的电量耗尽之后,利用汽油及自身的能量回收系统,唐DM 100的油耗会是多少。


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我们以平均时速30km/h行驶了101.1km,路况条件包括拥堵环路和高速路,共消耗油量为9.46升,实际行驶1公里,消耗汽油0.09升,计算得到唐DM 100每百公里油耗约为9.4升。


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● 加速测试

( | )DM 100与 ( | )DM 80搭载了相同动力系统,配备一台2.0T直喷发动机和前后轴永磁同步电机,发动机最大功率151kW(205Ps)/5500rpm,最大扭矩320N•m/1750-4500rpm;前轴电机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250N•m,后轴电机最大功率180kW,最大扭矩380N•m,这样的数据表现可以说很不错,而在后面加速测试中,也验证了它出色的性能。


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唐DM 100是一款插电式混合动力车型,电量充足的时候靠电力驱动,当车辆电量在15%左右的时候,系统会自动切换为混动模式,只有通过长按EV键才能强制进入纯电模式。该车在驾驶感受上和普通燃油车还是有一定区别的,即便在电量为15%-16%时,低速起步时依旧是用纯电驱动,直到时速达到30km/h以后再进入混动模式行驶。


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当动力电池电量为15%时,驾驶员无法强行切换到纯电模式行驶,此时通过能量回收以及发动机为动力电池充电,电池电量会持续在15%-25%之间,保证车辆低速时能够依靠纯电驱动。


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最终我们实测唐DM 100 0-100km/h加速成绩为4.67秒,与唐DM 80的加速成绩基本相同。不过,这需要电量在70%以上的情况下,当电量降低到50%以下时,该车的加速能力也会受到一定影响但整体表现还不错。我们在30%电量时依旧测出了5.5秒的0-100km/h加速成绩,在同价位SUV中找不到直接的对手。

制动/噪声测试


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测试车型选装了brembo®六活塞刹车系统,实测100-0km/h刹车成绩不错。刹车踏板脚感很线性,刹车力度也很均匀,踩下多少就有多少制动力的输出。并且在全力制动时,刹车踏板给你脚感的回馈也让人很满意。虽然该车配备了能量回收功能,但能量回收设定的很好,正常行驶时松开加速踏板,不会让你感觉到突兀。


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悬架的调校不算硬,但对细小坑洼路面的过滤不错,不过当通过连续坑洼路面时则会出现有多余的振动,这方面还需有一定的进步空间。方向盘提供两挡力度可调,舒适模式时的转向力度更适中,在保证没有沉重感的同时,还不会给你轻飘的感觉,运动模式时转向会偏沉一些。


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在连续十次的刹车测试中,唐DM 100始终保持在39米之内的区间,符合我们优秀的水准,最终唐DM 100刹车距离为37.51米。对于一款车重超过2.3吨的中型SUV来说能拥有这样的成绩十分不错。

● 噪音测试

( | )DM 100在点火时发动机是不启动的,所以该车怠速工况与传统燃油车不太一样,跟纯电动车的工况相同。噪声的整体表现不错,噪声值都低于推荐值,其中120km/h的噪声值也只有65.1分贝。


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● 总结:

抛开出色的性能不提,在纯电续航方面。唐DM 100进步还是很明显。据2016年的统计数据显示,北京上班族的平均上班里程为19.2公里,在全国位居榜首,上海以18.82公里列次席,广州以15.16公里位居第五。随着城市的发展,其面积也会越来越大,我们按2019年上班族的平均上班里程是2016年的一倍来算,那目前放眼全国,可以说多数上班族的单日通勤距离也在90km以内,而唐DM 100即便在冬季都能满足你的纯电通行需求。关键是实在电不够了,还有油给你候着呢,里程焦虑,那必然是不存在的了。

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