本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
当下的新能源汽车市场发展迅速，越来越多的新能源产品出现在了市场上，怎么挑选一款合适的新能源汽车就成了一个新的话题。笔者认为，一款好的新能源汽车，首先必须来自于大厂，因为大厂做的东西品质才有保证。其次，一款好的新能源汽车，如果是纯电动的话，续航里程一定要长，这样实用性才能满足日常需求。
就在最近，腾势推出了一款全新的电动车产品，官方称之为腾势500，这款车的续航里程达到了451km，算是目前所有纯电动车产品中续航里程比较长的了。如果你了解了这款车详细的信息，你可能会觉得它是目前最值得购买的纯电动汽车。
腾势品牌你真的了解吗？
关于腾势品牌，笔者觉得有必要再唠叨几句，这是一个有奔驰的母公司戴姆勒集团和比亚迪合资成立的一个新能源汽车公司，他们成立的时间很早，大约是在2010年，从企业背景的层面来看，笔者觉得腾势是一个完全可以信赖的品牌，毕竟在它身后是两个大厂。
比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术，戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造技术，所以不管从哪个方面来看，腾势都是很有优势的。它整合了比亚迪和戴姆勒双方的技术、工艺、设计等资源，所以其产品的竞争力是非常强大的。
腾势500到底怎么样？
此次腾势发布的新车叫腾势500，从名字上来看，它的续航里程就肯定会比现款有所提升。之前的腾势400的续航里程为352km，这次的腾势500直接提升到了451km，这个续航能力已经妥妥地可以比肩特斯拉了。
腾势500能够将续航里程大幅提升，主要还是因为它搭载了全新的电池组以及优化了整车的电耗水平，根据腾势官方的数据来看，腾势500电池组的能量密度由现款的95.6Wh/kg提升到了105.72Wh/kg，百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，在60kph的等速巡航状态下，腾势500的续航里程高达635km。
除了性能方面的优化以外，腾势500在外观上也做出了一些小调整，它的前大灯组的造型相比现款车型更加细长，整体风格更显年轻运动。灯腔内部同样经过了重新设计，风格更加简洁，右上角灯眉附近新增了品牌英文标识。转向灯与LED日间行车灯集中在下方光带中，科技感十足。
并且从近日官方流出的内饰图来看，腾势500同样也有着一定的改变，它与现款腾势400的四辐式方向盘不同，腾势500换成了平底式双辐式运动方向盘，中间的黑色多功能集成按钮，可以控制仪表信息、中控大屏操作、语音操作等。腾势500的数字液晶仪表盘UI界面也进行了重新设计，除常用的行驶信息与车辆状态信息外，包括导航信息以及娱乐信息也被整合收进了数字液晶仪表盘内。
写在最后
腾势从一开始进入中国市场，就定位为高端新能源车品牌，从他们目前产品的性能来看，也的确是如此。不过讲真，腾势500的价格真的不算贵，各种补贴过后的基础款售价在29.98万元。以这个价格买一台续航里程在451km的纯电动车，笔者觉得性价比还是很高的。至少相比蔚来ES8那种不太靠谱的产品来说，戴姆勒和比亚迪让人放心得多。（文/吴昊）