[摘要]对于纯电动汽车来说，高功率的电机和大容量的电池是其关键的核心部件。但是因为它们的存在，也让很多人对纯电动汽车产生了质疑，电机和电池辐射到底高不高？
在正式进入文章内容之前，我们首先需要说明一下什么是辐射，它又会产生什么危害。其实自然界中的一切物体，只要温度在绝对零度以上，都会以电磁波和粒子的形式对外产生辐射，这是一种传送能量的方式。辐射本身是中性词，一般频率范围内的辐射不会对人体产生任何影响，只有辐射强度超过一定范围，才会破坏细胞内的分子键或化学键，此时的辐射称为辐射污染。
WHO(世界卫生组织)从1996年起，历时10年花费了大量人力物力全面评估了电力设备电磁场对人类的影响，其得出的结论是“公众通常遇到的低频电磁辐射情况，都不会实际影响健康问题”，并且划定了100μT的磁场限值，而我国环境评价标准也将限值定为了100μT。同时WHO也已经明确，在环境中极低频场的存在形式为“电场”和“磁场”，较低频率的电磁波定义为“电磁场”；而只有非常高频率的电磁波才可称为“电磁辐射”。对于我们生活周围环境所接触到的电磁场来说，称为“电磁辐射”实际上是错误的，很容易对人造成认知上的误导，所以WHO反对错误引用“电磁辐射”概念，以免引起公众和确认有危害的核辐射相混淆。
生活中常见的电磁场
我们现在日常生活中所接触的电子设备、家用电器等均有不同程度的磁场强度，强度较大的如电风扇(启动时)、电吹风、微波炉，较弱的有手机、笔记本电脑等。
比亚迪e6的磁场强度
比亚迪e6的动力系统由一台最大功率90kW的电动机，和总容量57kWh的磷酸铁锂离子电池构成，再加上车内的各种电子设备，它的磁场强度会达到什么水平呢？
通过测试我们可以看到，比亚迪e6的磁场强度仅仅比手机高出一些而已，最大数值也远低于某些生活中的大功率家电。网络上谣传的某老板因驾驶电动汽车导致不育，医生开出“远离汽车磁场”的治疗方子，这件事您也就当个段子听听吧。
比亚迪E6的核心——铁电池
能让比亚迪E6在磁场强度的表现上如此优异，其动力核心部分——磷酸铁锂离子电池绝对功不可没。
磷酸铁锂电池是一种可充电电池，在容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、电化学稳定性能、使用中安全性能、工作温度范围宽、对环境无污染这些性能要 求上都不错，特别在大放电率放电(5～10C放电)、放电电压平稳上、安全上(不燃烧、不爆炸)、寿命上(循环次数)、对环境无污染上是最好的，是目前最 好的大电流输出动力电池。比亚迪在第九届高交会前夕宣布“全球第一款可以用于汽车充电的铁电池已经在深圳诞生”，但据同济大学汽车学院副院长李理光透露“比亚迪的‘铁电池’就是磷酸铁锂电池”。
磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池(又称为充电电池，是指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用的电池)的，现在主要方向是动力电池，相对NI-H，Ni-Cd电池有很大优势。
安全磷酸铁锂的安全性能是目前所有的材料中最好的。当然它和其它磷酸盐的安全性能也基本一样，用磷酸铁锂做电池，绝对不用担心爆炸问题的存在。
稳定性高包括高温充电的容量稳定性好，储存性能好等。这点是最大的优点，在所有知道的材料中，也是最好的。
绿色环保对于干电池的污染相信各位在小学《自然》课本中就早已知道。铅酸电池中存在着大量的铅，在其废弃后若处理不当，将对环境够成二次污染。但是磷酸铁锂电池不 含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属)，无毒(SGS认证通过)，无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池证。
截至2014年4月底，先后在深圳投入公交运营的850台e6纯电动出租车累计总行驶里程超过1.7亿公里，单车最高里程达49万公里，已超过普通私家车16年的行驶里程。这样的表现，充分说明了比亚迪铁电池技术的稳定性和可靠性。
目前，比亚迪铁电池现有产能1.6GWh，由比亚迪惠州工业园生产，产能已居全国第一。未来几年内，比亚迪铁电池规划新增产能6GWh，已由2014年9月份开始逐步投产，新增产能布局在比亚迪坑梓工业园，建成后将是世界上最大的动力电池基地之一。
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