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比亚迪宋Pro系列/北汽EC5/小鹏新款G3,近期上市新车汇总-比亚迪g3

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-12-02 17:42:36
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从已知的车企公布信息来看,7月将有不少重磅新能源车型正式上市。其中包括比亚迪最新宋Pro家族(涵盖传统燃油动力、DM混合动力以及EV纯电动)、北汽新能源EX系列的继任者EC5、以及新势力代表之一小鹏汽车的新款G3。

比亚迪全新宋Pro DM/EV

上市时间:7月11日

预计售价区间:DM混动-15万元起;EV纯电动-18万元起

比亚迪宋Pro系列/北汽EC5/小鹏新款G3,近期上市新车汇总

宋Pro系列车型采用比亚迪Dragon Face 2.0设计语言,前脸相比现款比亚迪宋更显大气。LED大灯融入了龙爪元素,更具特点及辨识度。

对于三种不同动力版本的宋Pro车型,其外观上的主要区别依旧是在前格栅造型上,燃油版会使用横向单条镀铬装饰,DM版本使用双条镀铬装饰以及蓝底色Logo,而EV纯电动版本则继续使用矩阵式的像素块造型。

比亚迪宋Pro系列/北汽EC5/小鹏新款G3,近期上市新车汇总

尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm,相比老款车在长度和轴距方面有了很大的提升(宋EV500长宽高:4600/1870/1700mm,轴距为2660mm)。

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宋Pro的车尾设计明显更加流畅自然,尾灯同样加入了“龙爪”元素,并且运用了时下流行的贯穿式尾灯,视觉效果非常突出。

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内饰方面,宋Pro使用了目前比亚迪家族最新的设计元素,全液晶仪表和12.8寸可旋转悬浮式大屏比较熟悉。还有最新的BYD Heart换挡面板设计,将换挡机构总成、启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关、EPB按钮集合在一块面板之上,外观科技感十足,操作触手可得,更加便利、人性化。

另外,通过大面积采用哑光金属装饰和Alcantara材质面料,宋Pro全系的质感明显提升。

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动力方面,宋Pro DM车型将会提供双擎四驱以及三擎四驱两种动力版本,其中三擎四驱版由1.5T发动机和前后轴电机共同组成,系统最大功率348kw(473Ps),最大扭矩775N·m,传动部分使用6速双离合变速箱。此外宋Pro DM的三元锂电池组容量为15.76kWh,官方给出的纯电工况续航里程为81km,使用家用充电桩的充电时间为5小时。

宋Pro EV车型分别搭载120kW和135kW两个电机版本,对应的电池容量为59.1kWh和71kWh,NEDC工况下的综合续航里程分别为405km以及502km。

北汽新能源EC5

上市时间:7月中旬

预计售价区间:9万元起

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北汽新能源早前宣布,旗下新款小型电动SUV EC5将于7月中旬上市销售。EC5可以看做是北汽新能源EX系列车型的改款升级版,是北汽新能源采用新产品序列名称之后的车型。

EC5在外观上更靠近目前旗下的家族设计风格,全封闭式的前脸以及双“C”字形LED日间行车灯非常醒目犀利。

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车尾的变化相对前脸较小,尾灯组通过光带式LED勾勒出锐利、动感的造型,不仅拥有极高辨识度,也能让后车远远就能注意到,提高行车安全性。

车身尺寸方面,根据此前申报信息来看,其长宽高分别为4122/1750/1583mm,轴距为2519mm,整备质量仅有1430kg。

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内饰方面,EC5采用北汽新能源目前最新的设计风格,三辐式多功能方向盘配合圆形空调出风口以及大尺寸悬浮式中控液晶屏,让该车看上去十分时尚。同时,新能源车型惯用的旋钮式换挡机构在该车也并未缺席。配置方面,新车将配备无钥匙进入、手机遥控、空气净化系统、科大讯飞3.0语音控制系统等。

动力方面,根据此前申报信息来看,新车将搭载一台最大功率为80kw(109Ps)的永磁同步电机,并采用来自孚能科技的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为403km。同时,新车将配备体积更小,空间利用率更高的EMD Pro智能电控系统,其将具备绝缘失效监测功能,在车辆发生碰撞、事故之后回自动切断高压电路,避免短路漏电。

小鹏汽车新款G3

上市时间:7月10日

预计售价区间:15.58-19.98万元

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在宣布6·25之后不随补贴退坡而调整售价,继续维持15.58-19.98的全国统一售价后,小鹏又开始酝酿2019款改款G3了。

据悉,新款G3相比于现款车型主要提升在于续航方面。新车或将提供401km、480和520km(NEDC标准)三个续航版本,新车在电芯方面选择了由宁德时代提供的方形电池模组。

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现款小鹏G3在售车型动力电池采用的是液冷恒温三元锂电池组(18650电芯,供应商为比克和力神),电池总容量分别为47.6度和47.1度,对应的NEDC综合工况续航为365公里和351公里。

而新款的小鹏G3将基于现款车型对续航进行大幅度升级,520km续航版本或将搭载67kWh电池组,能量密度达180wh/kg,在直流快充条件下从30%电量充至80%需30分钟。同时,电池PTC加热系统也将成为标配,强化车辆在冬季的续航能力。

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