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丰田本田齐放大招!10代雅阁对比8代凯美瑞,看完就知道买谁了-本田雅阁8代

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-30 14:37:26
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相爱相杀用在哪里都不会错,在汽车领域也经常上演同门竞争的画面,雅阁与凯美瑞就是如此,说谁是日系中级车代表都不为过,“各领风骚数百年”。现在雅阁与凯美瑞都迎来了车型的换代,今天大师就带来了全新的10代雅阁与全新8代凯美瑞的对比,看看谁更厉害!

丰田本田齐放大招!10代雅阁对比8代凯美瑞,看完就知道买谁了

外观上各有千秋,因为本身这就是仁者见仁智者见智的事情,有的人喜欢有的人就不喜欢,但是大师看来,在外观方面,还是本田雅阁更占优势一些,虽说现在很多车企都偏向于运动风格,但是毕竟这是中级车这个级别,一味的偏向运动,势必会丧失一些行政用途的车主,但这并不是缺点。

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内饰也是如此,各有千秋,都是各具风格,都代表了本品牌最高的设计水平与最新的设计语言,并且未来也将会成为其品牌的家族化设计,大师认为这个也是没有绝对的好与坏,好坏之存在于用料与做工之间,至于设计分不出好坏,只有喜不喜欢。

丰田本田齐放大招!10代雅阁对比8代凯美瑞,看完就知道买谁了

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下面是重点,动力部分,输赢立见分晓!但由于10代雅阁与8代凯美瑞均没有在国内上市,以下部分内容来自外媒。

第十代雅阁取消了2.4升的自然吸气发动机,转而搭载了一台1.5T和一台2.0T发动机。新雅阁搭载的1.5T发动机,最大功率为192马力,峰值扭矩260牛米;新凯美瑞搭载了一台2.5L发动机,最大功率203马力,峰值扭矩252牛米,尽管数据上差了11匹,但是加速表现却很接近—在0-60英里/小时的加速测试中,两者耗时均为7.6秒!

据说在雅阁的顶配车型上装了一台2.0T发动机,并且和思域TYPE-R上的那台红头机有很深的渊源。

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刹车距离上新凯美瑞标配235/45R18的轮胎,抓地力更好,制动距离为约合37米;而新雅阁配的是225/50R17的轮胎,制动距离较长,约合41米。

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与变速箱的配合上,新雅阁搭载的10AT非常的平顺,但是凯美瑞可能更胜一筹,在起步时并不需要像雅阁一样深踩油门,油门表现比雅阁积极不少。不过在开出一段后,雅阁的加速会更加的平顺,线性,非常招人喜欢。

油耗方面,根据美国EPA公布的数据,试驾的新凯美瑞在市区/高速/综合工况油耗分别为28/39/32mpg;新雅阁为30/38/33mpg。换算成百公里油耗大约如下:综合工况下,新雅阁7.1L对比新凯美瑞7.4L,新雅阁略胜一筹。

在驾驶感受方面,新雅阁的底盘表现更加优秀,转弯时非常平稳,身体侧倾幅度很小。相比之下,新凯美瑞的车身侧倾略多一点。这点也是新雅阁略胜一筹。

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大师总结:引用MotorTrend的一句话,丰田确实造出了更好的凯美瑞,但新雅阁更胜一筹。不知道你更喜欢哪一个呢?

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