近年在中量级跑车的市场上，可以说是风起云涌，打自这一辆辆在日常通勤以及假日小热些之间有着完美平衡的车款上市之后，对于广大车友心中那股对速度与仿赛的梦想以及追求，都得已用负担的起的价格来入手，也难怪该级距跑车的市场是越来越火热了。
现在沉寂已久的HONDA CBR500R或许也即将在今年获得改款机会，让今年战况诡局的轻跑市场上，再度燃起熊熊的战火。
2019年款CBR400／500R电脑CG模拟图
不过人是会变的，在满足了基础的需求之后，胃口是会随着欲望逐渐养大的，也因此入门轻跑从过去的300cc级距，逐渐上涨至现今的400cc-500cc级距！而在原厂配备上，车厂也越来越愿意将一些高端电子系统，甚至是更好的配备下放到轻跑车款上头。
从今年上市的KAWASAKI Ninja 400以及最今刚刚登场现身的YAMAHA YZF-R3，就能看出排气量更大、配备更好的中级轻跑车款，始终是受到市场热爱也欢迎的产品。
CBR500R如果真如预期的进行改款，那日系轻跑车在明年将会进入一个全新的世代
热卖中的Ninja 400以及正式公布的2019年式YZF-R3，而为了对抗这两台竞争对手，2019年式CBR400R应该会采取【RR】风格。就目前收到的情报指出，CBR400R将会维持正立式前叉，因此也可以期待在售价部分应该不会有太大变动
相对起YAMAHA以及KAWASAKI，HONDA对轻跑车市场的变化，始终有着自己独特的见解与坚持，在大家都以300cc级距车款来抢占市场时，HONDA推出了排量更大的CBR500R来应战，加上跨界强调休闲/娱乐两相宜的车辆设定，让CBR500R受到不论是刚入门的车友，又或者是有通勤需求而购入的车主的亲睞。
CBR500R仿赛车的外表，光视觉感受就令人热血沸腾
后续HONDA又推出CBR250RR这款更竞技取向的轻跑车，CBR250RR在国外作为待转区之王，在性能与赛道科技上，一点也不输给那些排气量比他大上许多的对手，CBR250RR不论在赛道还是山道上，都能上演一齣大卫对抗歌利亚的精彩对决。
话说回这次的主角车款CBR400R/500R，这台在家族中扮演着进阶中量级中间份子的车款，有着引领HONDA的车主入门，体验HONDA造车工艺的领航员角色车款。虽然在性能上CBR500R并没有特别亮眼的表现，但是扎实的基本功，可以让人清楚的感受、体会到HONDA造车的本质。
CBR500R强调跑格的新设计，在改款之后战斗的气息将会更加强烈
根据外媒《Young Machine》的消息指出，这次CBR500R的改款将会在外观上采用更有战斗气息的设计，并且将CBR-R车款在外观设计上参考家族化的风格，这也意味着：或许2019 CBR500R将会在外观上借镜自小老弟CBR250RR的战斗化外观，使用上更具有攻击性的风格。
图片中央是2019年款CBR400R的电脑CG模拟图，与CBR250RR相比可以发现除了外观非常接近以外，CBR400R的把手位置比较高，因此较适合长途骑乘的基本设计概念依旧不变
在车头部分，现行款的CBR500R有着较为圆润的车头大灯线条，未来这样圆润的风格可能会被更加尖锐、俐落的车身走线风格给取代，CBR车系也将会有更为一致化的家族风格，并且以R或RR系列来区分车款定位。
上方是在2016年改款的CBR400R，将原本的传统灯泡改成LED头灯，成功改变了整体气势。下图则是2019年式CBR250RR预订市售的HRC涂装，采用了在2017年登场的最新CBR-RR设计，因此2019年式CBR400／500R的风格应该会和这台车很像
外媒也预计，改款的CBR500R很有机会在下周登场的米兰车展上现身，到时候除了先前大家非常期待，讨论度也很高的全新Neo Cafe中量级车款CB650R的登场之外，或许改款的CBR500R也会是展场上的亮点之一，就让我们期待一下会不会在米兰见到他吧！
图文|来源摩托车大师
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