在MPV界,大众夏朗的名气远不如GL8或者奥德赛。笔者自己,也只是在这次深度的试驾之后,才体会到这辆车的沉稳低调与踏实暖心。可以说,作为同级少有的进口车,大众夏朗可以满足你对家用MPV的各种需求,是你畅行天下的好伴侣。只是,过于低调的夏朗,一直在“深藏功与名”。
驾驶:有种轿车的错觉
夏朗看起来并不大,笔者一直坚持认为这辆车比奥德赛小一些。但实际上夏朗的长宽高分别为4854mm、1904mm、1740mm,都比奥德赛要大一些。观感与实际的反差,来自于夏朗极简主义的设计风格。整车没有一根多余的线条。腰线、饰条、配色等等,一律从简,再加上一气呵成、毫无累赘的全车线条,造就了极为干净的车身轮廓。看上去小,最大的好处就是给驾驶者以更多的自信。特别是这种长途出行需要交替驾驶的情况,外观紧凑的夏朗不会给“代班”驾驶员过多的压力。
而夏朗开起来也确实简单。夏朗是典型的大众操控风格,方向盘力度适中、指向清晰;悬架韧性很好,令车身保持着灵敏的响应。夏朗的操控感其实与轿车无异,考虑到较高的坐姿,可以拿来和大众途观做个类比。有趣的是,这也许正是有人认为夏朗“动力弱”的原因:他一定是把这辆车当成轿车开了。可别忘了,这可是与迈特威同平台的、1.8吨重的大家伙。
空间:更适合家用
回到夏朗“看起来小”的问题。这也许和夏朗2-3-2的座椅布局有关。三座的第二排显然看起来不如同级车的两个独立座椅宽大。当然,2-2-3布局提供了非常舒适的第二排乘坐感受,这是夏朗不具备的(6座版的夏朗不在讨论之列)。但是,第二排的大沙发,对领导和贵宾来说固然是享受,但对不介意坐得近一些的家人来说,三座布局并不是短板。更何况,儿童安全座椅是要装在第二排的,占用一个舒适的大沙发,实在浪费。
此外,夏朗的2-3-2座椅布局还带来了相对宽裕的第三排空间和后备箱空间。在第三排座椅正常使用的情况下,夏朗的后备箱空间是同级车中最好的,只有更大的别克GL8可与之媲美。第三排座椅竖起后,夏朗的后备箱会多出近30厘米的深度,轻松容纳三箱矿泉水,可见夏朗设计之精致。
功能:一切为家庭服务
作为一款家用MPV,夏朗拥有丰富且实用的功能配置,凸显了大众造车的踏实。除了入门的1.4T车型之外,夏朗的三款2.0T车型都配备了电动侧滑门,上下车极为方便。而且单侧侧滑门可以由驾驶员一键锁定,避免了好奇心爆棚的小朋友误操作的可能。后排隐私玻璃、后侧遮阳帘是全系标配,对乘客来说是项非常贴心的配置。
在安全方面,全系标配有倒车雷达,2.0T的中高配车型配有倒车影像和盲区监测功能,这对一辆身材壮硕的MPV来说非常有必要。此外,2018款夏朗还增加了基于大众第二代MIB系统打造的Composition Media车载娱乐系统,蓝牙、导航、手机映射等功能俱全,堪称长途出行中的“解闷儿”利器。
以上种种,都是夏朗在短短几天内“征服”家中老小的资本。而从行业的角度来讲,低调的外观、轻松的驾控、实用的功能、进口车的身份以及优秀的性价比,令夏朗成为家用MPV的绝佳选择。
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