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森林人对比途观L买谁更好_途达和森林人哪个值得入手

早些年,买一台森林人是件天大且复杂的事情!

早些年,买一台途观是可遇而不可求的事情时!

早些年,想买车的你恰巧上学手里没钱!

那么在今天!

这一切都不复存在!同为SUV

同为热门车型

当两车都来到20-30万元区间

你会怎么选?

当进口与合资同价位 森林人和途观L怎么选?

有人说选森林人!进口、水平对置、有内涵

有人说选途观!不为别的,就为圆当年买不到途观的梦

当森林人还是森林人,途观早已不是途观变成了途观L

现实与情怀,我们来做一个了断!

“如果说先前的森林人是途观儿时的大哥,那么现在途观L则长大成人,变的比他哥还强壮”。很明显,除了高度略有降低,途观L在车身尺寸上全面超越森林人,达到近乎中大型SUV的标准。如果没记错的话,2791mm的轴距是当年斯柯达速派的标准。由此可见途观L是变成了多大的“胖子”,车身线条也变得更加硬朗,准确的说,是个硬胖子。

当进口与合资同价位 森林人和途观L怎么选?

而森林人则是淡定的硬汉样,车身比例从感官上更加协调,虽然以现在的审美来看谈不上什么亮点,但也正是因为这样的外观造型,森林人颇受35-50岁有经济实力人群的喜爱。不过相比途观L而言,森林人的造型还是更具“野”味。至于你们偏向哪个大叔不给任何建议,外观喜欢就好。

当进口与合资同价位 森林人和途观L怎么选?

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轮胎尺寸方面,森林人全系为225/55/R18,而途观L则按中、低、高配区分配备三种规格。不过两车都没能配备全尺寸备胎。

如果说外观两车分不出彼此,那么内饰森林人的确玩不过途观L,无论是在选材还是高级感上。途观L的内饰谈不上新意(标准大众风格)甚至还有大叔最不喜欢的“肥硕型”档把。但材质和做工上还是保持了较高的水准。至少让人感觉“对的起这价格”。

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面对森林人的内饰的选材,销售美名其曰为“实用”。拜托!实用是指功能操作方便,不是触感一般好么!倒是森林人的内饰看起来比途观L顺眼。三幅式多功能方向盘+三块屏幕,又有点WRX的既视感。显示功能也更为丰富。

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森林人在配置方面,尤其是在低配车型上,大叔认为是最值得称道的地方!

安全配备少不了前后排头部气帘、膝部气囊

操控配置少不了倒车视频影像、陡坡缓降

外部配置少不了可开启的全景天窗

内部配置少不了皮质方向盘

座椅少不了主驾驶的电动调节、前排座椅加热

至少前排也不会缺个中央扶手

同时,也少不了导航和手机互联功能

后视镜可以电动折叠

后排还有隐私玻璃

这些

途!观!L!都!没!有!

但是,这么大车后排没有个出风口

座椅腰部无支撑

还有需要拿着和法拉利一样的钥匙

去扭转点火开关

真的是当我买车只自己开不带乘客吗?

这里可以一句话对两车配置做个小小的总结:“森林人全系配置平均,途观L高配更出彩”

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*途观L配备的HUD抬头显示

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*斯巴鲁在导航版上配备的EyeSight驾驶辅助系统

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这里提及一下斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统,非常的有用!可实现预防碰撞、预防误操作、辅助跟车、防车道偏离、报警提示五大功能。你可以粗略的理解成半自动驾驶。

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除上述之外,两车的容积都十分可观,高配车型带有电动尾门,但森林人多一个电动后车门开启角度记忆功能,可根据驾驶员需要设置后车门的打开高度。后部座椅也可实现5-3-2人乘坐的放倒调节。

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森林人配备2.0L、2.5L两款自然吸气发动机。这里科普一下,斯巴鲁都采用“H”布局(缸体水平对置)。由于我们接触的大多数车是用的L型,活塞运动是上下方向,而斯巴鲁则是左右平行运动,故运行会更加稳定,从而降低发动机带来的震动感。发动机高度也更“薄”,可大大降低车身重心,令车辆行驶更平稳。大名鼎鼎的保时捷跑车系列,也是运用的这种布局发动机。

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斯巴鲁曾有一款2.0T车型但很快停产,毕竟大股东丰田也是这个想法。如果你比较关心厂家动向你会发现,丰田TNGA架构下都已回归了自然吸气,要么就是油电混合动力。带“T”的时代至少在丰田已经结束,并且大叔在查阅斯巴鲁岛国官网后,也确定这一点。未来将由2.5L和2.0L混动版主打动力系统。

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途观L则继续走自己的带“T”战略,全系采用EA888 2.0T涡轮增压发动机,配7速双离合变速箱。数据上整体感觉比森林人好看,但真不能这么做比较。如果硬是要两者对比,森林人由于自然吸气发动机的特性,前段响应会更快些,匹配车身重量和发动机较高的扭矩输出,越野能力更强。而途观L的动力搭配则是彻头彻尾“轿车风”。对于这样的配置,大叔总觉得两车都有着“精分”的成分,就是在将舒适与越野的这条路上,太想找到一个平衡点。然而这个点很难get,如同高空踩钢丝一般,不可能永远的平衡。最终的结果就是途观L整体偏向了轿车(28.98万款以上才配置全时四驱),森林人偏向了越野(全系搭配全时四驱)。

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与此同时,森林人即将迎来换代,2019款全新换代的森林人,岛国预计9月14日展车到店,真正到国内应该是明年的事情。别的不多说,甩现款2条街是有的。

当进口与合资同价位 森林人和途观L怎么选?

*图片为2019款斯巴鲁森林人X-BREAK版

很多人都会说进口的好!不过这里说句公道话,如今的流通体系,商品产自哪里已经不重要了。进口车的身份只能说明它来自这个地方,代表的品质可以信赖。而非物资缺乏年代“舶来品就更吃香”!中国高铁就是一个很好的例子。当纯进口的斯巴鲁森林人遇上国产的上汽途观L,更多的是两车的偏重点不同,谁能力压谁,谁能干死谁,都只是媒体的噱头罢了。大叔也知道更多的人是更想了解森林人,毕竟斯巴鲁品牌更为小众。“满天星”(大叔的父亲对斯巴鲁LOGO的最佳诠释)多少还是存在神秘感。不过你们的心思,大叔都懂,所以我为你们找到了这条信息:

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重点已为你们画好,斯巴鲁的画像就是个纯种工科男,没时间也没兴趣搭理另一个“半边天”,旨在研究自己的工科世界(例如改装)。况且,在斯巴鲁岛国官网上,还有如此多国内有的没的车型。就更别提连STI都看不懂的妹子们了。说了这么多,作为SUV的硬派森林人,“撩M”功能可以自行脑补。

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各位喜爱SUV的车手们,你们准备好了么?

最后再告诉你们一个消息

多少嫌森林人贵的

还有关税下调后只剩17万的

斯巴鲁XV

并且森林人只喝92#

拜拜!