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新能源汽车补贴退坡政策_长安逸动新能源EV460

如同近几天刷屏的“黑洞”一样,新能源汽车也凭借其强大的吸引力获得了市场很多关注,2018年国内新能源汽车乘用车市场销量规模已达百万级,同比增长88.5%,与燃油车销量增速形成鲜明对比。

随着2019年新能源汽车补贴政策出台,补贴退坡已是事实,平均退坡约为50%,因此有不少汽车品牌针对新能源汽车开始涨价,这导致部分想购车的消费者更加谨慎选择车型、甚至不敢购买。因为在挑剔的消费者眼中,一款理想的新能源汽车必须价格适中、有足够长的续航里程、后期使用成本足够低、综合产品力足够强大......

新能源汽车补贴退坡成事实? 逸动EV460:这边来看看


综合这些特征作参考,笔者脑海里冒出了一辆符合这些诉求的车型——长安新能源逸动EV460。一则是产品力很硬核,二则是补贴不退坡,符合消费者对“理想新能源汽车”的想象。

能有效治愈用户“续航焦虑症” 还很省钱

如今新能源汽车市场产品繁多,但实际续航里程表现参差不一,甚至有的纯电动车型实际续航里程会缩水50%,给消费者选购带来极大困扰,恰好逸动EV460在续航方面表里如一。在国标NEDC工况下,逸动EV460的续航里程达到430km/h,路试实测能够达到460km/h,在同级竞品中表现拔尖。

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长安新能源作为中国新能源汽车领域的佼佼者,品牌形象一直不错,产品端表现也不能掉队,逸动EV460作为纯电动汽车将续航里程不缩水摆在重要位置上,这是对消费者负责的表现。此前,笔者曾参加逸动EV460的全国媒体试驾,从香格里拉到虎跳峡来回两百多公里,加上其他景区游玩数十公里,最后里程显示还剩下一百多公里,这也很好解释了逸动EV460在续航里程方面是“真材实料”。

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不仅续航里程表现突出,逸动EV460还是省钱小能手,其理论最低百公里耗电仅9.4kWh,如果按照一度电0.5元的成本计算,逸动EV460的百公里耗电成本不到5元,相比燃油车后期用车成本优秀太多。

行业首创“三合一电驱”系统 单踏板模式凸显人性化


续航里程是衡量一款纯电动车综合品质的标准之一,逸动EV460已经给出了不错的答案,这答案的根源则在“三电”技术上。逸动EV460有自己的秘密武器——长安新能源的“三合一电驱”系统,正是这套系统使得逸动EV460与竞品车型在同等电量下有更长的续航里程。

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这套“黑科技”将电机、减速器、电机控制器高度集成,由于电机采用了超薄、超低损耗铁磁材料,使得车身整体变得更轻,同时逸动EV460搭载了自主高精度混合PWM调制无级变频技术控制软件,使得电机系统最高效率达到96%,电驱总成最高效率也达到94%,在极大提升整车节能效果的同时,续航里程也更长,且车辆在高速行驶时更加平稳、顺畅。

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通常情况下,逸动EV460作为家用通勤车的角色更多,这套电机系统也很会紧扣消费者的心理需求。为了能够应用到更多用车场景,逸动EV460还提供了经济、正常、运动三种驾驶模式,尤其值得一提的是,逸动EV460在经济模式下还具备“单踏板”驾驶模式,能量回收效果非常好,当右脚离开油门踏板时,车辆制动动作也很明显,这样的设计不仅能够为续航储备更多的能量,在交通拥堵情况下还可避免右脚在油门、刹车双踏板之间的频繁切换,提升驾驶舒适度。

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逸动EV460采用了高能量密度三元锂离子电池,它的高安全性、长寿命、长续航等特点是众所周知的。在充电方面,逸动EV460只要30分钟即可实现30%-80%SOC充电,0-80%SOC充电也仅需50分钟,就是中午打个盹儿的时间,逸动EV460又可以跑几百公里。

有颜有智 为综合产品力加分


逸动EV460除开新能源汽车必备的长续航、不错的“三电”技术之外,在“智颜”方面表现也相当不错。

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长安新能源的智能化水平一直处于行业领先水平,因此逸动EV460在这方面有硬核实力并不意外。智能互联方面,新版in call 3.0车载互联系统已经搭载在车上,集合了GPS 导航、语音控制、手机互联等多项常用功能,智能语音控制导航、播放音乐等也是必备功能,就智能互联方面,笔者认为逸动EV460是做得很到位的;而在智能安全配置维度上,智能胎压监测、博世9.3电子车身稳定系统、标配的电子驻车系统(EPB)以及自动前大灯等配置的出现,会让用户驾驶逸动EV460更加安心。

为了有更好的驾乘环境,Forest Air森林空气净化系统可净化车内空气,车内NVH设计也达到深海静音级别,这些对用户而言都是非常友好的。

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当然,好技术如果再有好看的外衣包装就更完美了,逸动EV460自然考虑到了这一点。虽然逸动EV460造型设计与燃油版逸动相差不大,但是放在纯电动车领域,它绝对是“魅惑王子”,整车设计如翩翩少年,灵动而轻盈,驾驶逸动EV460面对路人频频回眸必然是大概率事件。

文末彩蛋


逸动EV460产品硬核实力是一方面,另一方面补贴后12.99万起售的价格也很见诚意,因此很多消费者愿意向它靠近,而在新能源汽车补贴退坡的情况下,逸动EV460不仅不涨价,反而撒了一波福利,1.5成超低首付,还享受24期零利率,6月25日前上牌还送7大超值礼包,看着就很有吸引力。

不仅如此,购买长安新能源CS75 PHEV在6月25日前上牌还可享受2018年的新能源汽车补贴,同时送9大超值礼包;针对长安新能源CS15EV400,6月25日之前上牌也能享受2018年补贴!

来,海报长图放大招:


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